西南交通大学动力牵引研究中心导师：邬平波

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西南交通大学动力牵引研究中心导师：邬平波正文

　　姓名：邬平波　性别：男　出生年月：1968.8
　　籍贯：浙江、奉化
　　职称：副研究员　通讯地址：四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031
　　博士：博导
　　电话：86-28-87600882（办）
　　86-28-87601215（家） 传真
　　电子邮箱：86-28-87600868　wupingbo@263.net

目前从事过的主要研究工作及研究方向
　　（1）高速铁路机车车辆、城市轨道交通运输车辆的运行安全性和运行品质的研究
　　（2）车辆系统的动力学仿真及结构有限元分析
　　（3）车辆系统主要部件动应力的仿真与试验研究

简历
　　（1） 1986-1990 西南交通大学机械工程二系铁道车辆专业，获得工学学士学位
　　（2） 1991-1993 西南交通大学机车车辆研究所，获得硕士学位
　　（3） 1987-1991 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，获得博士学位
　　（4） 1996-1996 加拿大皇后大学，访问学者。
　　（5） 1997-至今 西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作，任讲师、副研究员。

主持和参加的主要项目
　　国家自然科学基金重点项目"高速列车轮轨系统动力学研究"
　　国家自然科学基金重点项目"轮轨接触表面波浪形磨损及接触疲劳的研究"
　　国家自然科学基金项目"高速列车关键动力学问题研究"
　　国家863项目"铁路货车产品开发并行工程"
　　八五攻关项目"高速客车转向架的研究"
　　八五攻关项目"160km/h准高速客车研制"
　　九五攻关项目"试验型铰接式高速客车转向架与车体连接结构研究",br> 九五攻关项目"高速粘着及脱轨机理研究"
　　九五攻关项目"270km/h高速列车产业化"

论著发表情况
　　代表作 重要研究成果（专利） 发表和合作发表论文20多篇，其中主要论文有：
　　（1） 机车车辆系统动态仿真综合软件的研究，铁道学报，1998，20(4)
　　（2） Dynamic Analysis for Derailment Safety of Railway Vehicles，Progress in Safety Science and Technology, Science Press，1998
　　（3） 车辆系统Hopf分叉的代数求解方法，西南交通大学学报，1999，34（3）
　　（4） Kinematic and Kinetic Analysis for the Tilting Mechanism ofRailway Passenger Cars*，Journal of Southwest Jiaotong Universit，2000
　　（5） 摆式客车自导向径向转向架方案设计与结构优化，西南交通大学学报，2000，35（6）
　　（6） 确定车辆系统线性和非线性临界速度的新方法，铁道车辆，2001，38（5）
　　（7） 米轨客车迫导向转向架方案选型及动力学性能研究，铁道车辆，2001，39（2）
　　（8） 铁路货车脱轨安全性研究，交通运输工程学报，2001，1（2）
　　（9） Kinematic and Kinetic Analysis for the Tilting Passenger Cars，
　　5TH Interntional conference on railway bogies，2001

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本文来源： http://m.okaoyan.com/xinanjiaotong/daoshi_483878.html