航空宇航科学与技术考研科目_考研派

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专业名称：航空宇航科学与技术     专业代码：082500     门类/类别：工学     学科/类别：航空宇航科学与技术

中国民航大学为例

航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域。本学科自形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合了现代科学与工程技术的最新成果，对全球政治、经济、军事等领域都产生了广泛影响。

本学科始建于两航起义的航空工程技术人员于1951年建立的航空机务专业，经过60多年的建设与发展，并伴随着国际上航空器几次的更新换代，特别是中国自主商用飞机的发展，本学科得到不断的拓展与壮大。1998年二级学科航空器推进理论与工程学科成为中国民航大学首批硕士授权学科点，2006年获得航空宇航科学与技术一级学科硕士授予权。先后设立飞机维修设计与工程、航空器推进理论与工程、故障诊断和健康管理、航空器持续适航与维修4个研究方向。

本学科致力于培养学生成为思想政治过硬，学术理论扎实，学科实践熟练的航空器安全与维修工程高级技术与管理人才。本学科要求本专业学生应热爱祖国，遵纪守法，具有优秀的职业道德和严谨的治学思维。同时，应具备扎实的理论基础与系统的专业知识，掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专业知识和航空维修理论，能够运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术，独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中的工程问题。此外，本专业学生应熟悉民航科学技术最新发展动态，具有独立从事科学研究工作的能力与必须的实践技能。最后，学生应具备良好的写作和表达能力，能熟练利用外语进行交流，熟练掌握计算机和实验测试技术。

本学科特色主要有三个方面：一是国际化。国内机队几乎清一色的西方发达国家飞机，这为本学科提供了天然的国际技术交流与研究平台。二是工程化。多年来，以科学研究、人才培养和服务行业为宗旨，以民用航空器持续适航技术发展与创新为目标，本学科引进吸收西方发达国家在民用飞机维修和运营支持等方面的技术，为国产商用飞机和发动机的研发、改型设计以及维护提供借鉴。三是标准化。民用飞机的适航标准具有很强的特殊性，是世界上唯一等同于法律的标准。

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