华东交通大学交通信息工程及控制研究生考试科目和考研参考书目

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华东交通大学交通信息工程及控制教材，也叫华东交通大学交通信息工程及控制考研参考书、指定书目等等，是考验专业课复习过程中最重要的资料。考研是一种针对性很强的考试项目，参考书目由报考院校的研究生院制定，考试内容基本上围绕着参考书目展开，而绝大多数专业课都是由院校自行出题，因而就有很强的可操作性和指定性。另外将参考书目与真题结合使用可以分析出出题人的风格和倾向，反复研究之后考生完全可以自行划出重点内容和必考内容。许多考生不重视院系公布的参考书目而把全部精力放在笔记和其他参考资料上，不按照华东交通大学交通信息工程及控制考研指定的书目进行复习，那么即使复习的再好，实力再强，也很有可能会在专业课上栽跟头。

在购买参考书时应当注意公布的参考书的年份和版本，如果版本过旧找不到原书，使用新版本也是可以的，但是应当注意将旧版本与新版本不同的内容进行补充。考研派的考研频道内含有大量优质的课堂讲义资源，欢迎考生前去查询和购买。
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华东交通大学交通信息工程及控制考研真题笔记资料

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华东交通大学交通信息工程及控制082302考研科目及参考书目

交通信息工程及控制 [082302] 学术学位

专业信息

所属院校：华东交通大学

招生年份：2020年

招生类别：全日制研究生

所属学院：电气与自动化工程学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向：	(01)轨道交通电气化与自动化(02)牵引供电调度自动化与继电保护(03)变电所电气检测自动化(04)接触网检测技术(05)牵引供电系统理论与监控技术(06)交通信息与管理信息系统

招生人数：	11
考试科目：	①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(810)电路或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(826)数字电子技术基础

备　　注：

2021华东交通大学交通信息工程及控制082302考研科目及参考书目

交通信息工程及控制 [082302] 学术学位

专业信息

所属院校：华东交通大学

招生年份：2021年

招生类别：全日制研究生

所属学院：电气与自动化工程学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向：	(01)轨道交通牵引电气化(02)牵引供电调度自动化与继电保护 (03)变电所电气检测自动化 (04)接触网检测技术 (05)牵引供电系统理论与监控技术 (06)交通信息与管理信息系统

招生人数：	10
考试科目：	①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(810)电路或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(826)数字电子技术基础

备　　注：

华东交通大学专业介绍：交通信息工程及控制

　交通信息工程及控制

　　一、学科简介
　　本学科是研究铁路、公路、水运和航空等交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术在交通运输工程中的应用。学科的发展依托信息与通信工程、控制科学与工程和计算机科学与技术的研究成果，与道路与铁道工程、运载工具运用工程和交通运输规划与管理等科学协调并进。
　　本学科是华东交通大学的省级重点学科。在本学科领域里已有一支实力雄厚的师资队伍，其中教授 4人；副教授10人；讲师10人。具有博士学位3人；具有硕士学位9 人。近年来在国内外核心刊物与学术会议上发表论文140余篇，其中SCI、EI收录20余篇,核心刊物论文95 篇.这支队伍具有扎实的专业基础知识、跨学科知识结构优势、合理的人才结构梯队和丰富的研究经验。交通信息工程及控制专业是省级重点学科，1993年12月获得硕士学位授予权，1995年正式招收硕士研究生。
　　
　　本学科的研究范围包括：
　　1．电气化铁道信息处理与控制，以工业控制计算机技术、现代通讯技术、计算机网络技术、图像处理技术、自动控制理论等为基础，涉及实时数据库技术、调度管理专家系统、远动通信理论与应用、网络技术、现场总线技术、可靠性技术、视频压缩技术、“透视”理论、软件工程及设计等众多理论与技术。其目标是研究和开发代表最新技术发展方向，具有高可靠、高性能的铁道电气化信息监控系统，完成对广域分布的工业对象进行数据采集、监视、控制和优化管理。学科组经十多年的科研攻关，不仅在SCADA系统体系结构、理论研究、新技术应用等积累了丰富的经验，且在生产力转化方面取得重大突破，掌握了众多的关键技术，形成了鲜明的特色。
　　2．智能交通系统，将运筹学、应用数学、系统工程和最优化理论与现代先进的电子、通讯和计算机技术相结合，对传统交通系统加以改造，建立现代化、信息化的交通运输系统，使交通基础设施能发挥出最大的效率，从而获得巨大的社会经济效益是当今世界交通运输发展方向之一。
　　3．轨道牵引及传动控制，我国轨道牵引动力发展政策、方向，交直和交流传动的机车、电动车组、城市轨道车辆、磁悬浮列车的传动与控制。电力电子技术是快速发展的一门技术，具有广阔的应用领域。长期以来，研究小组致力于我国电力机车传动系统的应用与研究，研究了大功率交－直变换器和交－直－交变换器，在高电压大容量领域，取得了突破，并填补了国内空白。本研究方向是研究电力电子技术、计算机技术、控制理论，以电力牵引及传动控制、再生能源变换及利用两个主要领域为对象，解决高速铁路中关键设备电力机车的电能变换和控制、现代社会可持续发展的问题。
　　为保证交通运输安全，提高运输效益和效率，建设智能化、综合化的交通信息控制系统，长期以来，我校在该学科注重相关学科的交叉研究，在智能控制、信息采集、处理和传输、牵引传动与控制、信息集成与控制等有关理论、技术和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承担了一系列国家级、省部级和校企合作科研项目，积极参与国际合作和交流，取得了显著的研究成果。
　　为保证交通运输安全，提高运输效益和效率，建设智能化、综合化的交通信息控制系统，长期以来，我校在该学科注重相关学科的交叉研究，在智能控制、信息采集、处理和传输、牵引传动与控制、信息集成与控制等有关理论、技术和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承担了一系列国家级、省部级和校企合作科研项目，积极参与国际合作和交流，取得了显著的研究成果。
　　在本学科领域取得了以下代表性成果：HY200新型微机远动系统；水电调度联网集中调度系统；YHJ-1机车技术状况记录装置；水电段数据库管理系统；铁路行车事故分析与决策等。

　　二、培养目标
　　本专业培养德、智、体全面发展，掌握本专业坚实而宽厚的理论基础和系统深入的专门知识，熟练所从事研究方向的科学技术的发展动向，具有从事高校、科研单位、应用管理部门的教学、科研、技术开发和工程设计的高层次人才。

　　三、学制及学习年限
　　执行学校有关规定。

　　四、学位授予
　　授予交通信息工程及控制工学硕士学位。

　　五、学位论文工作
　　执行学校有关学位论文的规定。

　　六、培养方式与方法
　　硕士生应在入学后二个星期内确定导师并制定出个人培养计划，第三学期参加中期考核，第三学期结束前完成教学、科研实践环节。

　　七、实践环节
　　执行学校有关规定。

　　八、主要研究方向
　　学科的研究工作分四个方向：
　　1．工业监控技术方向。主要研究开发交通运输系统中各种监视控制系统。涉及到的技术有工业控制计算机技术、现代通信技术、多媒体技术、GPS技术、网络技术等。它采集、处理和传输实时数据，并在调度中心进行集中监视和控制，可极大地提高交通运输劳动生产率和效益，并保证系统安全可靠，是工业现代化发展的大方向。
　　2．交通信息工程方向。主要研究交通系统规划、设计、施工、运行管理各阶段的信息技术应用，涉及到各类决策支持系统、计算机网络信息系统、数据库及数据仓库系统、计算机辅助设计系统等。研究内容包括建模、信息组织、设计理论、系统开发技术以及信息采集、处理和发布技术等。
　　3．交通运输牵引动力及传动控制方向。主要研究交通运输系统中的牵引动力系统的设计、制造等技术，以及研究传动系统中的控制方法等。涉及到的技术有交直流调速技术、现代控制技术、电力电子技术、计算机测控技术等。研究内容包括系统建模及分析，实现及应用。
　　4．铁道牵引电气化与自动化方向。主要研究电气化铁道、地下铁道中牵引供电系统及其自动化设备的设计、制造等技术。供电系统运行调度远动化、管理自动化以及变配电所无人值班化，是当今研究应用的热点。该方向研究内容包括变电所自动化、微机保护、远动技术以及供电系统计算仿真技术。

　　九、课程设置
　　总学分要求不低于32学分，其中：学位课20学分，选修课不少于8学分，实践环节4学分。学位课可以代替非学位课，但非学位课不能代替学位课；允许硕士研究生在导师指导下选修其他学科开设的课程做为选修课；对于跨学科专业或同等学力录取硕士生须补修相应专业本科主干课程至少3门，不计学分。英语达国家六级500分以上(含500分)可申请免修硕士生英语。

华东交通大学电气与自动化工程学院交通信息工程及控制硕士简介

交通信息工程及控制学科简介

发布时间： 2019-03-25 浏览次数： 616

交通信息工程及控制学科为二级学科博士点单位，隶属交通运输工程江西省一流学科，主要研究电气化铁路、城市轨道交通的牵引变电所、接触网等供电设施的监视、控制、检测的理论与技术问题，应用高新技术开发高性能的测控装置和远动调度控制系统。1993年12月，“铁道牵引电气化与自动化”被批准为我校首批硕士学位授予点，1997年更名为“交通信息工程及控制”；2001年，“交通信息工程及控制”被确定为江西省“十五”重点学科。

学科成立了 “交通信息工程及控制”研究所、“轨道交通牵引电气化”研究院，2014年获批组建“江西省轨道交通电气化与自动化工程研究中心”，为我校首个由江西省发改委批准组建的工程研究中心。在江西省轨道交通电气化与自动化平台基础上，学科主持的牵引供电设施运维安全保障研究，2017年获批我校首个国家级科研平台——轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心。

由陈剑云教授领衔的科研团队围绕“轨道交通供电综合监控技术”、“牵引变电所自动化技术”、“电气设备故障诊断与检测技术”等关键技术，成功研制“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“变电站绝缘在线监测系统”、“供电段生产管理信息系统”、“电力机车受电弓检测平台”、“接触网导线磨耗测量仪”等多项标志性成果；“供电段生产管理信息系统”、“高速铁路分布式智能网络电力远动测控终端”、“高速电气化铁路综合调度监控信息流技术及装备应用”等成果陆续获得2012年度、2014年度、2016年度中国铁道学会科学技术进步奖。以HY200远动监控系统为代表的科研成果，打破了国外技术垄断，取代了日本的电气化铁道牵引供电远动系统，在京广线、西陇海线投入运行，并通过铁道部技术鉴定。

目前，学科研究成果已形成自主知识产权，数千套系统设备遍布全国铁路及各个主要干线上，如：京九线，武九线，陇海线等国家重要的铁路干线，京石客专、石武客专、哈大客专、长吉客专、向莆铁路等高速铁路专线，每年为轨道交通行业创造间接经济效益超过10亿元，形成了“产、学、研”一体的特色和优势学科研究方向。

交通信息工程及控制考研院校

基本信息

专业名称：交通信息工程及控制专业代码：082302 门类/类别：工学学科/类别：交通运输工程

专业介绍

中国民航大学为例

该学科是研究航空交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术在交通运输工程中的应用。伴随信息科学和计算机技术的突飞猛进，需要建设一个智能化、综合化交通信息与控制系统，保证安全、提高运输效益和效率。立足于民航交通运输领域，主要研究机场运行仿真、空域运行仿真、飞行性能管理等方面的工程技术和管理问题，它们有共同的理论和专业基础，与系统工程、安全、管理、机械、自动化、信息等学科领域有着密切的联系和交叉。研究内容主要有：空管系统仿真、空管信息与控制和飞行运行控制。

专业点分布

中国铁道科学研究院中国人民公安大学北京交通大学北京航空航天大学北京理工大学北京建筑大学陆军军事交通学院中国民航大学天津职业技术师范大学石家庄铁道大学太原科技大学内蒙古工业大学海军大连舰艇学院大连海事大学大连交通大学辽宁工业大学沈阳建筑大学吉林大学哈尔滨工业大学哈尔滨工程大学东北林业大学上海船舶运输科学研究所上海海事大学同济大学东南大学南京航空航天大学南京理工大学南京林业大学集美大学华东交通大学山东理工大学山东科技大学武汉理工大学中南大学长沙理工大学中国人民解放军海军陆战学院五邑大学中山大学华南理工大学重庆交通大学重庆大学西南交通大学中国民用航空飞行学院西北工业大学兰州交通大学

专业院校排名

0823 交通运输工程

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

交通信息工程及控制研究生院校排名

全国第四轮学科评估结果（2017年）0823 交通运输工程排名：

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

数据来源：教育部学位与研究生教育发展中心

2007年交通信息工程及控制专业全国排名

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	北京交通大学	A+	3	武汉理工大学	A	5	吉林大学	A
2	西南交通大学	A	4	大连海事大学	A	6	中南大学	A
B+等(9个)：长安大学、同济大学、北京航空航天大学、兰州交通大学、东南大学、华南理工大学、南京航空航天大学、上海海事大学、哈尔滨工业大学
B等(9个)：北京理工大学、中国民航大学、长沙理工大学、华东交通大学、大连交通大学、五邑大学、山东理工大学、西北工业大学、南京理工大学
C等(7个)：名单略

2015-2016年交通信息工程及控制专业全国排名

排名	学校名称	星级	开此专业学校数
1	北京交通大学	5★	56
2	西南交通大学	5★	56
3	同济大学	5★	56
4	长安大学	4★	56
5	中南大学	4★	56
6	东南大学	4★	56
7	大连海事大学	4★	56
8	武汉理工大学	4★	56
9	北京航空航天大学	4★	56
10	吉林大学	4★	56
11	西北工业大学	4★	56
12	北京工业大学	3★	56
13	长沙理工大学	3★	56
14	兰州交通大学	3★	56
15	南京航空航天大学	3★	56
16	上海海事大学	3★	56
17	哈尔滨工业大学	3★	56
18	华南理工大学	3★	56
19	江苏大学	3★	56
20	华中科技大学	3★	56