北京邮电大学自动化学院研究生招生

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北京邮电大学自动化学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点，自动化学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考北京邮电大学自动化学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考北京邮电大学自动化学院研究生招生。

强烈建议各位准备考北京邮电大学自动化学院研究生招生的同学准备一些基本的历年考研真题、研究生学姐学长的笔记、考研经验等等（考研派有考研经验频道，也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台，里面有不少研究生会免费解答你的考研问题，助你考研一臂之力）

北京邮电大学自动化学院2020年硕士招生专业及方向

北京邮电大学自动化学院联系方式

北京邮电大学自动化学院师资力量

北京邮电大学自动化学院物流工程简介

本学科自1975年参加我国第一个邮政枢纽的会战任务，研制了国内第一套邮袋推式悬挂自动分拣系统和国内第一台信函自动分理机，1978年获全国科学大会二等奖。研制了国内第一台邮件动态称量系统，获信息产业部科技进步二等奖。研制的“邮政蓄电池牵引车”，1997年获信息产业部二等奖。研制了我国第一台高速带式包刷件分拣机网络控制系统，该机经国家经贸委鉴定“达到国际先进水平，填补了国内空白，可以替代进口产品”。
通过三十多年的研究和实验室的建设，本学科已初步形成特色，在物流工程方面形成了相对稳定，且有特色的四个研究方向：物流系统自动化技术，物流系统分析、规划与仿真，物流信息技术，供应链管理。
近五年来，该学科取得较多科研成果，目前承担较多国家级、省部级科研项目，具有重要应用价值、学术价值，科研经费充足，整体学术水平较高，在一些学科方向上达到国内先进水平。
该学科具有一支知识结构和年龄结构合理的学术队伍，有很高的学术造诣，具有博士学位的专业人员较多，能持续不断地开展高水平的教学和研究工作。
本学科2004年开始招收物流工程专业本科生，2006年1月获物流工程学科硕士学位授予权，2007年开始招生物流工程学术学位研究生，2009年开始招生物流工程专业学位研究生。

北京邮电大学自动化学院机械工程简介

机械工程学科是研究机械结构和系统的性能及其设计理论与方法，机械电子科学和机械制造理论与实践的科学。它交叉融合并综合应用机械科学、信息科学、电气自动化科学、材料科学、先进制造理论与实践、生命科学、管理科学、计算机科学等现代科学技术的理论方法，研究各种机械系统、结构及其元件的工作原理、运动和动力学性能、模拟仿真及优化的理论方法、振动与噪声、摩擦、磨损与润滑、传动、创新发明与设计及计算方法、机械结构的运动与控制、数控加工、零件的加工工艺、液压伺服系统的控制、机器人技术和传感器技术等问题。
机械工程学科是我校历史悠久、实力强的学科之一，可追溯到1960年，邮电部为推进邮政自动化工作的进程，委托北京邮电学院筹办邮政机械专业。1972年，北京邮电学院正式成立了机械工程系，2000年正式更名为自动化学院。经过多年的发展，我专业拥有二级学科机械电子工程博士点，在空间机器人技术、机器人机构学、变胞机构学、虚拟现实技术、邮政自动化与物流技术、测控技术与故障诊断等方向广泛开展理论探索和工程应用研究，取得了重大成就，曾获得国家教委科技进步一等奖、国家自然科学四等奖，国家教委科技进步三等奖。其中，廖启征教授攻克了被称为“机构学的珠穆郎玛峰”的7R世界难题。
本学科还建有空间机器人技术教育部工程研究中心等省部级工程中心、实验室，并有1个北京市重点学科（机械电子工程）和1个北京市高等学校实验教学示范中心（机电工程实验教学中心）。本学科科研力量雄厚，经费充足，每年承担科研项目40多项，包括国家自然科学基金、国家863项目和国家973项目等。

北京邮电大学自动化学院控制科学与工程简介

控制科学与工程一级学科是以工程领域内的控制系统为主要研究对象，采用现代控制方法和计算机技术、电子技术、通信技术、测量技术、图象处理技术、模式识别技术等，研究系统的建模、分析、控制、设计和实现的理论、方法和技术的一门学科。控制科学以控制论、信息论、系统论为基础，研究各领域内独立于具体对象的共性问题，即为了实现某些目标，如何描述分析对象与环境信息，采取何种控制与决策行为。主要研究领域包括控制策略、控制系统的建模分析、信息获取、新型传感器、自动化仪表、智能系统的设计、模式识别方法、图象处理与计算机视觉、智能控制与智能机器人、web搜索、信息融合、数据挖掘、先进仿真等。
北京邮电大学控制科学与工程学科侧重控制理论及研究方法在测控系统、机器人、智能系统、仿真、安全生产及物流系统等领域的应用研究，并取得了一批研究成果。本学科科研力量雄厚，经费充足，每年承担科研项目多项，包括国家自然科学基金、国家863项目、国家支撑计划项目、国际合作以及校企合作等。

北京邮电大学自动化学院简介

自动化学院主要面向工业、信息、物流等行业培养自动化、机械工程（机器人）、测控技术、物流工程等专业技术领域的高层次复合型专业技术人才与管理人才。
学院师资力量雄厚，现有院士1人，教授、副教授（含高工）以上职称的教师50人，具有博士学位的教师63人。研究生导师58人，其中博士生导师19人。同时，学院还聘请了20余位国内外知名教授作为学院的兼职教授。
学院现有自动化、机械工程（机器人试验班）、测控技术与仪器、物流工程四个本科专业；学院拥有控制科学与工程、机械工程两个一级博士授权点，在相应学科点招收学术型博士、硕士；同时，在物流工程二级学科招收学术型硕士；在机械工程（机器人）、物流工程两个领域招收专业学位硕士和工程硕士。机械工程的二级学科“机械电子工程”为北京市重点学科。
学院在空间机器人技术、机器人与机构学、物流自动化与安全智能监测监控、虚拟现实技术与遥操作、物流信息化与物联网应用、电连接可靠性与检测技术、系统工程与智能控制、网络感知与大数据分析等科研方向开展技术理论研究与工程应用开发，在一些研究领域取得了重要成就。学院建有空间机器人技术教育部工程研究中心等6个省部级工程中心、实验室和1个北京市高等学校实验教学示范中心。学院科研力量雄厚，经费充足，每年承担科研项目70多项，包括国家自然科学基金、国家重点研发计划项目等许多纵向科研项目和许多产学研合作项目等。学院积极开展国际学术交流活动，与美国、法国、日本、加拿大、波兰、香港、澳门等国家和地区的大学、科研机构及企业等建立了长期稳定的合作关系。
在人才培养方面，以两个一级学科博士授权点及雄厚的科研力量为依托，通过构建四个本科专业跨学科大平台及专业特色方向知识体系，强调学科专业交叉融合，致力于培养学生具有较为扎实的基础理论知识和跨学科的专业技术知识，以及很强的创新实践动手能力。学生踊跃参与各种科技创新实践活动，在每年的数学、物理、电子电路和全国大学生机器人大赛等各类竞赛中都取得了优异成绩。本科生保送和考取研究生的比例超过40%。学生就业率非常高，就业面宽，毕业生深受国内外高校、科研院所、企事业单位等的好评。
学院坚持“以人为本、创新发展”的办学理念，以学科建设为龙头，人才培养为核心，队伍建设为重点，着力打造学院的核心竞争力，全面提高人才培养质量，提升科学研究水平，增强服务社会的能力，实现学院事业全面、协调、可持续发展。

北京邮电大学2018年自动化学院考研复试分数线

一、一志愿考生复试名单确定原则：

　　1.控制科学与工程学术型初试总成绩不低于310分，单科同教育部划定的工学学科门类分数线的第一志愿考生。

　　2.机械工程学术型、物流工程学术型、机械工程专业学位（含全日制和非全日制）、物流工程专业学位（含全日制和非全日制）初试成绩达到教育部划定的工学学科门类复试分数线的第一志愿考生。

　　3.复试名单见附件。

　　二、调剂生复试名单确定原则

　　1.初试成绩达到教育部划定的工学学科门类分数线，且满足调入专业报考条件的考生，才可进行相同或相近专业的调剂。

　　2.控制科学与工程（学术型）只接收院内本学科不同研究方向间调剂。

　　3.允许接收调剂生，原则上先在院内部进行相同或相近专业调剂。

　　学术型：机械工程接收校内外调剂生；

　　专业学位:机械工程（含全日制和非全日制）接收校内外调剂生，物流工程（全日制）只接收校内调剂生，物流工程（非全日制）接收校内外调剂生。

　　4.校内相同或相近专业调剂：相近专业是指调入调出专业原则上属于同一学科门类（我院仅限工学门类）、统考科目相同，业务课考试科目相近。

　　5.校外调剂的考生：本科毕业学校须为高水平大学，本科毕业专业或报考学科须与调入学科相同，所有校外调剂生不得为同等学力考生、少数民族骨干计划、“退役大学生士兵”专项计划的考生。

　　6.第一志愿报考学术型的考生可以向相同或相近专业学位调剂，反之不行。第一志愿报考全日制的考生可以向相同或相近非全日制专业学位调剂，反之不行。

　　三、我院所有专业均不实行破格复试录取。

　　附件：

北京邮电大学自动化学院考研复试分数线

2016年北京邮电大学自动化学院考研复试分数线
　　据北京邮电大学研究生院消息，2016年北京邮电大学（自动化学院）考研复试名单确定原则如下：
　　初试分数达到国家线的第一志愿考生和符合我校调剂原则的调剂生。

北京邮电大学自动化学院考研录取情况表