中山大学工学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点， 工学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考中山大学工学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考中山大学工学院研究生招生。

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中山大学工学院研究生导师：刘强

►个人简介
　　刘强，男，中山大学工学院副教授。

　　►教育背景
　　2015/01-2015/02澳大利亚悉尼大学，访问学者
　　2015/01至今湖南大学，博士后
　　2013/06-2014/08日本名古屋大学，访问学者
　　2012/01-2012/02日本名城大学工学部，访问学者
　　2011/04至今东莞中山大学研究院，主任助理
　　2009/10至今珠海大丰和电动汽车有限公司，科技特派员
　　2008/07至今中山大学，工学院，讲师/副教授
　　2003/09-2008/06华南理工大学，机械与汽车工程学院，博士
　　1999/09-2003/06华南理工大学，机械与汽车工程学院，本科

　　►研究方向
　　汽车车身轻量化设计、新材料新结构、复合材料结构性能、设计和工艺、拓扑优化设计、结构耐撞性能

　　►科研情况
　　近年主要开展汽车轻量化技术研究，在三维编织复合材料结构的耐撞性能研究方面提出了一套多尺度方法，实现细观材料表征和宏观结构性能验证，是该领域的一个重要突破。系统深入地研究了碳纤维材料的材料性能、计算方法和成形技术，开发出多款性能先进的电动汽车。目前为中山大学电动汽车轻量化技术平台负责人，广东省新型轻量化电动汽车工程实验室副主任，东莞市轻量化电动汽车及零配件开发中心主任；担任国家自然科学基金、6种国际期刊（如CompositeStructures等）的评审专家。
　　现已主持13项国家、省部级科研项目，包括国家自然科学基金面上项目，国家自然科学基金青年基金、国家科技支撑重大项目子课题、中国博士后科学基金、日本Daiko项目、教育部博士点基金、省基金等；作为第2负责人负责了4项省级项目。发表学术论文近40篇，其中SCI12篇（1作和通迅、JCR2区8篇），EI9篇，近期所发表的12篇均为复合材料领域的TOP4以上期刊（中科JCR2区，影响因子超过3.5），并且2篇为ScienceDirect最热25文献。获得发明专利8项。
　　将科学研究、技术研发和产品开发紧密结合，产业化成果突出。所开发的轻量化纯电动乘用车和纯电动中巴，百公里能耗指标优于行业标准，成功实现产业化并创造产值2000余万元。

　　►联系方式
　　liu5168198110@126.com

中山大学工学院生物医学工程学院（深圳）硕士研究生联系方式

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