上海交通大学土木工程考研难吗

微信搜索公众号“考研派之家”，关注【考研派之家】微信公众号，在考研派之家微信号输入【上海交通大学考研分数线、上海交通大学报录比、上海交通大学考研群、上海交通大学学姐、上海交通大学考研真题、上海交通大学专业目录、上海交通大学排名、上海交通大学保研、上海交通大学公众号、上海交通大学研究生招生）】即可在手机上查看相对应上海交通大学考研信息或资源。

很多考生在准备上海交通大学土木工程考研难吗？是考研报考的时候都会产生这样的疑问：这个专业的研究生好吗？适合我吗？对我以后的人生和职业会有帮助吗？考生在准备上海交通大学土木工程专业考研的时候产生这样的疑问是十分正常的。【手机访问】

但是考生应当明确的一点是，不论是哪一个专业的研究生，都不存在绝对的好与不好的评价标准。别人适合的专业不一定适合自己，需要考生对上海交通大学土木工程好不好、未来发展方向与考生自己的本科专业、兴趣爱好以及未来发展规划进行结合和分析，理性看待和认真对待考研的专业选择问题，不要因一时冲动或是盲目听取别人的意见而草率决定，往往会在备考期间十分痛苦。

上海交通大学微信
研究生为你答疑,送资源

95%的同学还阅读了： [上海交通大学研究生招生目录] [上海交通大学研究生分数线] [上海交通大学王牌专业排名] [上海交通大学考研难吗] [上海交通大学研究生院] [上海交通大学考研群] [上海交通大学研究生学费] [上海交通大学研究生辅导] [考研国家线（历年汇总）] [年考研时间：报名日期和考试时间]

考生获取相关有关土木工程信息的途径有很多，上海交通大学怎么样，学校研究生官方网站会列出详细的招生简章、考试内容、参考书目、历年分数线以及报录比等重要数据，考生可以根据这些内容进行选择；可以咨询上海交通大学土木工程专业的师兄师姐，获得第一手的信息；也可以充分利用网络资源，例如考研网、考研论坛等信息来源。
另外，需要详细了解土木工程的考研情况的同学，可以点击右侧免费资源我们的学姐，帮你解答报考院校的详细问题。

上海交通大学土木工程好不好，可以从专业排名来判断，其排名的位置一定程度上可以反应该学科考研难度的大小，包括近几年内该学科全国排名的变化程度。有的专业所在的学校在学校排名系统中并没有靠前的位置也不出名，但是该学科在全国范围内有较高的排名位置；有的专业所在的学校属于全国知名学府，但是该专业在全国范围内并不出名。如果学科与学校在全国均有较高的排名位置，那么该学科属于热门学科，考研的竞争力会相对较大。考生在选择报考土木工程之前应当对其全国排名进行全方位的了解，将学科与学校的排名都纳入考虑的范围之内。国务院学位委员会和教育部每年会颁布《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》对除军事学门类外的全部81个一级学科进行整体水平评估并根据评估结果进行专业排名，专业排名可以从中检索到。 相对来说，土木工程的排名还是相当乐观，是一个具有潜力和发展前途的学科。上海交通大学土木工程中提供了有关上海交通大学土木工程好不好的全面而详细的资料，欢迎考生前往查阅。

上海交通大学土木工程考研难吗
下面是关于上海交通大学土木工程专业考研心得体会基本情况，希望对大家有所帮助。
我今年初试成绩刚过线330+,本科学校普通二本,最终录取。在此想说说我的考研路程,希望对后来人有所帮助。

当我去年决定考研时,起初也是不知道要报哪个学校,但我的本科学校由于不在省城,只在一个地方城市,四年的生活让我切身感觉到学校所处的地理位置对学校的发展是多么重要,对所在这个城市生活的人的视野的拓展是多么重要,所以我决定一定要去一个大一点的城市,如果学校的专业再好一点就完美了,在网上看了一些学校,沈阳建筑、大连理工、哈工大、天津大学、北京工业,最后大概在这个时候定下了上交大,一来上交大土木在全国绝对是排得上名次的,二来学校在上海,我喜欢!从此就开始了针对性的备考。

我的成绩不高,备考过程的方法就不好意思去说了,但有一点我感觉特别重要,切忌眼高手低,当时我的数学听得上届学长说一定要多看几遍复习全书,后面的习题也要做,可是等我真正开始复习的时候,发现我的进度很慢,为了赶进度,只是一遍遍地“看”,而没有踏踏实实地去动手做习题,却总是安慰自己那些题我基本都会做,等到距考试还有一个月的时候我开始做真题才发现我的做题能力是如此的不足,最后数学只是刚过学校的复试线,现在想想好惊险啊。有道是看会的题不等于自己动手就会做,自己动手会做的题不一定能在规定时间内做出!当然,我很多资料都是在文远上交大考研买的,比如《复习精编》、《模拟五套卷》等。

第一科考试是政治,当时就是狠劲地答,不管对不对把自己想到沾边的全答上,最后居然答了七十多分,有点小意外。第二科是英语,英语虽然是过了六级,可是我的英语答的并不好,现在想想估计就是平时没有全面复习各个题型,临考时有点不知所措。第三科是数学,并没有真答出几道题,就是能答多少答多少吧,最后惊险通过学校小线。我感觉坚持到底还是挺重要的,起码得给自己一个交待吧。

在4月1日,学校公布了复试的分数线,我怀着看看我差了几分的心态打开了上交大的研招网,打开复试要求的表格,找找找,终于找到了土木工程,一看线,328,在这之前,我已经把大部分希望放在了调剂上了,填报了上海一个调剂大户,还有一个兰州的二本学校。当天下午接到了学校的电话复试通知。同时,我在2014年上交大复试群:1五二500五二3上面找了好几个志同道合的朋友。

去上海复试的心态就是将考研过程完整走一遍,结果我不敢抱任何奢望,第一天交材料,体检。第二天笔试,笔试是八选五,以前只知道是填空还有选择,不晓得今年竞然有计算题,还好,计算题都是非常非常基本的题,一道是钢结构关于高强螺栓的,另一道是关于抗震地震作用力计算的,还有一道好像是土力学关于土方体积计算的。

第三天就是面试啦,我排在本组的倒数,从早上一直等到下午很晚。面试我感觉我很幸运,老师很随和,问我的问题并不多,由于我说我最喜欢的科目的结构力学,所以老师问的题主要是关于结构的,比如为什么喜欢结构力学,主要喜欢哪个部分,结构设计求内力主要用力法还是位移法,在作毕业设计求结构内力时用哪两个方法求?

我通过了复试,但还是感觉是在做梦:以刚过线的初试成绩进入复试对我来说已经是意外了,对复试结果不敢抱任何奢求,最后在据说是复试比为1:1.5的复试中顺利通过,又是另外一个绝对的意外!

结语:能够最终通过复试,真心的感谢上交大给了我复试的机会,面对这个意外的复试机会,我没有轻意的放弃,而是选择坚持到底,面对其他的选择,果敢地选择放弃。一路走来,感谢考研过程中帮助、支持、鼓励我的家人、老师、同学还有素不相识的研友,祝福2014届考研的同学们圆梦上交大!
 

上海交通大学土木工程考研科目

①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④804材料力学

上海交通大学土木工程考研参考书目

804材料力学
《材料力学》（第一版）单辉祖编高等教育出版社1999 或 高教出版社；
《材料力学》孙国钧、赵社戌编 交大出版社；
《材料力学》金忠谋等编 机械工业出版社

上海交通大学土木工程考研专业排名

2011-2012年研究生教育分学科排行榜：土木工程
排 序 学校名称 得 分 星 级 学校数
1 中南大学 1.000000000 5★ 148
2 同济大学 0.773497853 5★ 148
3 浙江大学 0.731305744 5★ 148
4 哈尔滨工业大学 0.673346759 5★ 148
5 湖南大学 0.656860606 5★ 148
6 清华大学 0.625704369 5★ 148
7 重庆大学 0.401128538 5★ 148
8 西安建筑科技大学 0.375518292 4★ 148
9 北京工业大学 0.365478511 4★ 148
10 西南交通大学 0.349575368 4★ 148
11 大连理工大学 0.341425799 4★ 148
12 天津大学 0.307455020 4★ 148
13 中国矿业大学 0.282977100 4★ 148
14 河海大学 0.273615163 4★ 148
15 北京交通大学 0.261437178 4★ 148
16 东南大学 0.246036569 4★ 148
17 四川大学 0.235214539 4★ 148
18 广西大学 0.179980134 4★ 148
19 长安大学 0.163344455 4★ 148
20 武汉理工大学 0.161558556 4★ 148
21 华中科技大学 0.148717870 4★ 148
22 兰州交通大学 0.143816003 4★ 148
23 华南理工大学 0.136656181 4★ 148
24 福州大学 0.130785790 4★ 148
25 武汉大学 0.127543168 4★ 148
26 上海交通大学 0.117803079 4★ 148
27 北京科技大学 0.117722188 4★ 148
28 郑州大学 0.115891802 4★ 148
29 太原理工大学 0.109019187 4★ 148
30 广州大学 0.108466048 4★ 148
 

上海交通大学土木工程考研经验

考研终于结束了,之前在网上发现上海交大的土木工程考研经验贴极少,闲来无事,想把自己的考研路和大家分享下,共勉之。
先亮下成绩,英语60+,政治75+,数学110+,专业课(材料力学)125+,总分375+,而14年复试线为352,录取比约为1:1.2,所以我复试阶段的准备是比较懒散的,但总归是通过了。
具体的复习过程没有什么好讲的,网上很多学霸们的经验贴都可以参考。我说下各科复习过程中我觉的可以注意的地方。
先说一下关于考研信息吧，知己知彼才能百战不殆是非常有道理的一句话，建议大家上上海交通大学考研网（http://www.jiaodakaoyan.com/）上面去查找一些你报考专业的信息。
数学:数学是第二天早上考,前一天我咖啡喝多了,晚上到3点钟才迷迷糊糊睡着,考场上状态极差,平时模拟在125+。考研数学题型不多,我当时把01年到13年的真题题型列了个表格,每道题号(大题)基本上是固定的知识点,但是非常灵活。我做真题的感觉就是不看答案不会做,一看答案就觉的很简单,只是某个弯我没拐过来,所以建议加大做题量。而且有一点,每道题一定要完完整整全部写出来,不要只看或者写一半心里清楚后面结果就不写了。
英语:英语的目标分数:完型5分(极易)+翻译4~5分(容易)+小作文7分(容易)+大作文12分(不难)+阅读理解30(难)+新题型6分(易,正常应该得满分10分)=64~69分。我的英语水平一般,阅读理解只得了24分,60+基本发挥正常。英语复习过程中我没什么特别的,一样是背诵单词和做真题。不过我报了培训班,学到了一点点做题的小技巧。例如,完型填空你会发现20个答案ABCD是平均分布的,也就是5个A,5个B,5个C,5个D。所以水平普通的建议完型填空最后做,例如,你能确定第一空为A,第4空为B,第九空为D,那么其他的全选C,你就能拿四分。而历年完型填空平均得分不会超过6分,非常划算。当然,这只是最后完全没办法了的保底做法。阅读理解是最关键的,很多学霸们都建议把历年真题翻烂,每一个单词都记住,买2本权威点的真题解析,自己把没一篇都做上3遍以上再去对答案,尝试理解命卷老师的出题思路。
政治:除掉专业课,我觉的政治是三门公共课里面性价比最高的一门,投入少,收获高。政治我前面5个月都是在随便看看,历年真题什么的,只做选择题,每天花的时间1小时多点,最后20天,每天花4个小时以上狂背预测题,政治考试有个要点就是写满试卷为止,听说判卷是只要你答到点了就给分,所以全面撒网,你懂的。
材料力学:材料力学又是性价比超级高的一门,上海交大作为全国前五的顶级高校,如此低难度的试卷在见到真题前我是完全不敢想象的,这可能和上交土木虽有顶级学校的光环但却与同济土木同城相遇的尴尬地位有关。材料力学,近几年考的全是基础中的基础,只要把一本材料力学书认认真真看完,边边角角的概念记住,得高分真的挺容易的。今年甚至一道计算大题都没有,最后一道大题概述题30分,让你画图并用文字详细说明弹塑性材料的拉伸和压缩力学性质(每本材料书上都有的低碳钢拉伸试验),我觉的我失分最多的估计就是这一题。
初试的内容基本就是这些。今年的复试是3.23~3.24两天,地点闵行(挺远的,外校的考生得提前点去)。流程:体检(时间看公告,注意早上才能交费,所以最好早上去,才能一次体检完毕。交大校医院的效率还是很不错的,一个多小时能搞定)——全校统一听力考试(半个小时,基本上是过场,音质是人为加噪的,有段短对话加狠了,完全就是咕噜咕噜,全教室同学都抬头看着老师,隔壁教室则是传来全场无奈的笑声,最后一小半变清晰了。不过考后有人说听出来是06年的六级,而据传13年的听力是10年的六级,所以有心的同学可以把历年六级听力听听,没坏处总归)——专业课笔试(40道判断题/1分+30道选择题/2分=100分,时间2小时,绰绰有余。内容复试通知给了,材料、结构力学、土力学、弹性力学,还是以基本概念为主,基本上没有计算)——面试(据传面试顺序按成绩排名,三组分开面试,前两组气氛叫轻松,老师会问你一些很简单的专业问题,只要稍微准备过的都没有问题。还有一两个英语问题,问我的是我的个性和爱好,还有一句我是否是第一次考研,都是很简单的。由于我是往届生,老师问了些工作上的问题,像是在聊天。面试时才知道隔壁组有个38岁的大叔,顿生敬意。)
总结一下,考研路确实挺难的,没有支持的话很难熬,特别是像我这样上班好几年后辞职考研的,所以最好能找几个研友一起复习,会让时间好过很多。坚持到底真的就是胜利,我在11月份的时候感情出现危机,我基本颓废了接近一个月,每天能集中精神用于复习的时间不到4个小时,但还是坚持到了最后。
废话叨叨这么多,就是想有考上交土木的同学们避开我走过的弯路。最后祝各位15及以后的研友们考研顺利。
        系所        专业代码         专业名称 录学位类型 报考 录取

船舶海洋与建筑工程学院 085213 建筑与土木工程 专业学位 58 32

上海交通大学建筑与土木工程（专业学位）考研科目

①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④804材料力学

上海交通大学建筑与土木工程（专业学位）考研参考书目

804材料力学
《材料力学》（第一版）单辉祖编高等教育出版社1999 或 高教出版社；
《材料力学》孙国钧、赵社戌编 交大出版社；
《材料力学》金忠谋等编 机械工业出版社

上海交通大学建筑与土木工程（专业学位）考研专业排名

2012-2013年研究生教育分专业（专硕）排行榜——建筑与土木工程
排 名 学校名称 星 级 开此专业学校数
1 同济大学 5★ 117
2 西安建筑科技大学 5★ 117
3 东南大学 5★ 117
4 浙江大学 5★ 117
5 清华大学 5★ 117
6 西南交通大学 5★ 117
7 沈阳建筑大学 4★ 117
8 重庆大学 4★ 117
9 哈尔滨工业大学 4★ 117
10 天津大学 4★ 117

上海交通大学建筑与土木工程（专业学位）考研经验

在复习备考过程中，首先要做到的是对报考的院校专业有所了解，坚定我报考上海交通大学的是因为这所高校的建校历史和名气，在选择专业的过程中，我在上海交通大学考研网（http://www.jiaodakaoyan.com/）上找到了很多相关的信息，才能够很好的进行复习。下面将这些经验分享给大家，现在希望能够给学弟学妹们带来一定的帮助。
一、学校选择：
谈到选学校的问题，我想提醒大家的就是一定要选择一个和你实力比较均衡的学校，这样才有比较有把握，报的太高了，可能会让你在复习过程中慢慢失去信心，报的太低了则可能会让你没有动力和冲劲。
二、专业选择：
如果你选择了考研的话，那你就意味着还想为你将要报的专业卖命，而且有可能是一辈子，所以选择专业你一定要慎重，一定要选择你真正喜欢、感兴趣的专业，这样为你将来深造和研究有大的利处和发展空间，也对你事业发展有很大的影响。所以我提醒准备考研的朋友一定要选择自己最喜欢的专业。
三、复习问题：
我自己是从大三第二个学期开始复习的，在这个学期我就是背背单词，稍微先看看专业，政治没有必要看那么早（看得早到时也忘的差不多），要考数学的朋友在这个学期也要慢慢把数学看看，最好这学期可以把书过一遍（如果底子好的同学也可以直接跟着复习全书看）真正要加大力度复习的时期就应该是大四上学期，其实我认为，只要你在大四上个学期抓紧复习，也是来得及的，也没有必要从大二就开始复习，有时候复习战线太长到最后可能会感到疲倦，效率可能不是很高，不过这个也因人而异。下面我就各门课谈谈我的复习心得吧。
1、英语方面
考研英语和四六级(课程)英语是不同的，所以没有过四六级的同学是完全要有信心去考研，因为考研不用考听力，这就和英语听力占大部分比重的四六级很不一样了，而且考研的英语考的是难度深度而不是速度，这和四六级也是不一样的，我们有三个钟的时间做英语。另一方面四六级考的好的同学也不要掉以轻心。考研英语分数中占百分之七十的是作文和阅读，所以复习时的重点是在这两部分。对于背单词呢，我的建议是不要去买什么专门的单词词汇一类的书籍每天啃着来背，倒不如找出历年考研试题中的高频率词汇，把自己做题时不会的词汇找出来记下来每天看几遍就熟悉了。
阅读呢，不仅仅要做题而且要认真对答案，把自己不会做的做错的题目反复研究，特别是第一次做历年真题的时候，这一环节特别重要，因为这样可以锻炼自己的做题思维，能够去适应出题者的出题意愿，看看他们出这样的问题其实是想我们给出怎样的答案，做多了熟悉了那套思路，久而久之就会按着这样的思维去思考去解答了，准确率自然而然也就高了！对于作文呢，我的建议是多背一些历年试题的范文，近年来考的都是图表作文，小作文都是一些实用的应用文之类的。这些都在于平时复习中的积累了，特别是一些模板之类的词汇和句型。如果有足够的时间，能练练笔最好了
2、政治复习
政治的复习，我觉得最重要的就是理解。所有的范畴和原理都是环环相扣、循序渐进的，死记硬背倒不如多读几遍，然后自己复述出来。总之，政治的复习，最重要的两个字就是理解。另外活学活用也非常重要，千万别死记硬背。要是记起来，你会发现要记得实在太多了，多得让你对自己的能力表示质疑。而且毛邓还要和时事结合，在时事的基础上上升一步，也就是上升到理论。
政治做题很重要，特别是选择题，多做选择题可以帮助你记住一些重要的理论知识点，不断巩固复习理解的知识点，不过最好选择有答案解析的题目，可以让你的理解更清晰。
3、数学复习
对数学复习而言，我将其大体分成三个阶段。
第一阶段：以书为本，总体把握
因为课本对基本概念的定义，基本原理的推导都是十分准确、精练的，掌握了这些基础知识体系，后续阶段的复习会取得事半功倍的效果。有些同学一开始就盲目地追求做题数量，忽视了课本的复习，那是极不可取的。必须通过对课本的复习，理出一个知识框架体系，从总体上把握考点。
第二阶段：认真做题，广积思路
众所周知，数学还是以练为主的。除了第一阶段必须完成课本上的习题外，主要的精力应集中在习题集上，模拟试题、历年真题等等。刚做这些习题时，我真有点力不从心，有时觉得解题方法很奇特，而答案也有些突兀。经过不断练习，我对这些难点有了更深刻的理解，学会有条不紊的解题思路，以及循序渐进、举一反三的解题方法能够更有效地运用他们。我想强调融会贯通的重要性，千万别为了做题而做题，因为做题只是一种手段而已。应通过做题将所学知识点联系起来，并将所学的思路与方法为己所用。
第三阶段：研究真题，查漏补缺
从一些研究生介绍和自我感觉来说，真题的作用绝对是其他模拟题所不可替代的。只要你仔细研究就会发现历史是如此惊人地相似，很多考题都是貌离神合。应该用一到两个月的时间来做和研究近十年真题，这不仅可作为检测自己最直接的手段，而且更重要的是能让考生熟悉考试的内容和侧重点，了解命题人的命题思路。在分析真题时，可找出自己的不足，再回到课本和辅导书进行复习巩固，理解的程度自然就加深了。至于模拟题应有选择地做几套，目的只是练练手，切勿一味贪多。
4、专业复习
这个就不好说了，因为考不同的学校不同的专业，专业课的复习也不一样，大家可以联系一下报考专业的学姐学长了解下，在网上搜下历年考题，制定好计划认真复习，虽然每个人的情况不同，但是专业也不能松懈，因为专业绝对是拉分项目，这个复习的参考资料大家可以去上海交通大学考研网上面看一看，那里面的资料整理的笔记全面，也有真题给大家练习，还是可以看下的。
四、辅导班问题：
我当时报了英语和政治全程，我觉得报班还是有用的，辅导班里老师可以给我们一个指导，同时帮助我们对知识点有更深刻的理解，并教给我们一些考试做题技巧。特别是对于政治而言，自己看书可能觉得理解的不够，特别是政治经济学部分，所以这时候如果有辅导班的老师的讲解能让我们能更好的理解，并且能融会贯通，有助于加深记忆。
当然，对于辅导班问题也因人而异，不过如果有条件的话，报班是有帮助的，可以有老师带着你复习，能给你一个大方向的指引，不至于你个人复习有误区，同时也会给你与众不同的信心提升。
我觉得对我来说考研给了我很大收获，不但看到了自己的实力。而且懂得了许多作人的道理，使自己更成熟。养成了许多很好，受益终生的习惯，锻炼了自己同时处理很多事情的能力，更科学、合理的利用统筹方法。也让我体验到了家人的疼爱与朋友的支持。对我来说是一次难忘的经历。

土木工程 [081400] 学术学位

专业信息

所属院校：上海交通大学
招生年份：2021年
招生类别：全日制研究生
所属学院：船舶海洋与建筑工程学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[14]土木工程

专业招生详情

研究方向： (01)岩土工程(02)结构工程
(03)防灾减灾工程及防护工程
招生人数：
考试科目： ①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(800)仅从推免生选拔
备　　注： 仅面向推免生选拔，不从全国研究生统一考试中选拔。可以跨学科报考的专业：土木工程、交通运输工程、水利工程、地质工程类各专业、工程力学等专业。
土木工程 [081400] 学术学位

专业信息

所属院校：上海交通大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：船舶海洋与建筑工程学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[14]土木工程

专业招生详情

研究方向： 01全日制-岩土工程
02全日制-结构工程
03全日制-防灾减灾工程及防护工程
招生人数：
考试科目： 仅面向推免生选拔，不从全国研究生统一考试中选拔。
备　　注： 可以跨学科报考的专业：土木工程、交通运输工程、水利工程、地质工程类各专业、工程力学等专业。
        系所        专业代码         专业名称 录学位类型 报考 录取

       船舶海洋与建筑工程学院 081400 土木工程 学术型 202 34

上海交通大学土木工程研究生考试科目

专业代码、名称及研究方向 考试科目 备注
081400  土木工程 仅面向推免生选拔，不从全国研究生统一考试中选拔。 可以跨学科报考的专业：土木工程、交通运输工程、水利工程、地质工程类各专业、工程力学等专业
01全日制-岩土工程
02全日制-结构工程
03全日制-防灾减灾工程及防护工程

上海交通大学土木工程专业排名

序号 学校名称 评估结果
1 同济大学 A+
2 东南大学 A+
3 清华大学 A
4 北京工业大学 A
5 哈尔滨工业大学 A
6 浙江大学 A
7 天津大学 A-
8 大连理工大学 A-
9 河海大学 A-
10 湖南大学 A-
11 中南大学 A-
12 西南交通大学 A-
13 解放军理工大学 A-
14 北京交通大学 B+
15 石家庄铁道大学 B+
16 沈阳建筑大学 B+
17 上海交通大学 B+
18 中国矿业大学 B+
19 山东大学 B+
20 武汉大学 B+

基本信息

专业名称：土木工程     专业代码：081400     门类/类别：工学     学科/类别：土木工程

专业介绍

北方工业大学为例
 土木工程专业是一门涵盖内容非常宽泛的研究领域，随着科学与技术的发展，其涉及的技术领域还在不断地拓展新的学科分支和新的研究方向；然而，新的基础理论和高新技术不断地融入，使本学科的新技术和新方法不断得到发展，广泛应用到工程实际中，并取得了理想的效果。如计算机虚拟仿真技术、信息技术、智能分析技术、全球卫星定位、遥感技术、新材料和智能材料、建筑节能技术等，都是土木工程中的重要研究领域。包括空间技术在内的各个领域的发展都离不开土木工程技术，因此，土木工程专业是一门古老而又年轻的学科，是永恒的“朝阳产业”。
我校土木工程专业成立于1984年，2004年开始招收研究生，目前已毕业硕士研究生200多名，联合培养博士研究生十余名，本专业在校硕士生近200名。目前已发展成为具有土木工程一级学科硕士学位授予权，涵盖了岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权，并形成了“岩土与地下工程”、“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”和“工程防灾减灾”三个在国内具有一定影响力与研究特色的研究生培养领域。土木工程专业硕士研究生就业及升学率连年达到100%，毕业生因其良好的综合能力而受到用人单位的一致好评。
学科特色
服务国家重大工程建设
学科组在岩土工程领域先后承担国家重点项目中的大型岩石工程、地下工程和隧道工程，矿山工程中的高边坡、松散介质工程、以及地下工程开挖诱发地质灾害评价及其控制技术等重要研究项目。在建筑结构及其抗震领域先后承担了建筑结构设计及其灾害评价、工程抗震设计及其安全评价等许多重大工程项目。
近十年，研究成果先后获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖20多项，其中一等奖10项；获得国家授权专利30余项，出版专编著及教材20余部、发表学术论文600余篇。在某些研究领域取得了重大的研究成果，并获得了良好的经济效益和社会效益，受到社会的好评。
优秀的研究成果带动了研究生教学质量的飞跃，一方面能够使研究生掌握前沿的学术理论和技术方法；另一方面又通过工程实践活动，使学生更好地掌握知识运用能力；从实践活动中提升研究生理论创新能力的培养，由此，研究生的教育教学成果获得2012年北京市教学成果二等奖。
“岩土与地下工程”研究方向在孙世国教授的带领下，先后获得国家科技进步二等奖2项，下图是孙世国教授作为2011年度国家科学技术奖励大会代表在人民大会堂受到胡锦涛等党和国家领导人的接见并合影留念。
获得省部级科技进步奖20余项
授权专利30余项
重视学生能力培养、服务社会经济发展
学科依托国家科技支撑、国家自然科学基金、以及省部级项目和各类企业工程课题进行研究生培养工作，通过“产、学、研、用”的基地建设，为土木工程领域工程建设的一线科研、设计和生产单位培养和输送优秀人才。培养方案立足工程实际，以注重能力培养为目标，强化理论与实践相结合的能力训练，注重学生发现科学问题和解决实际问题能力的培养。学位论文选题重视与土木工程设计和前沿研究领域的生产实际问题相结合，全方位强化研究生的实战能力与学术水平训练；提升研究生就业的竞争力，更好的为工程建设和经济发展服务。
学科优势
研究方向广、科研综合实力强
本学科现有岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权，毕业后统一授予“土木工程”一级学科专业毕业证书。目前研究生的研究方向涵盖了土木工程一级学科下属全部六个二级学科。
师资队伍学术水平高、科研条件优良
学科现有高级职称教师27名，其中博士学位教师占70%，国家一级注册结构工程师7名，国家注册监理工程师2名。另聘请北京市人才强校特聘教授1名，讲座教授4名，校外兼职硕士生导师5名，整个师资队伍的学历结构、年龄结构、学术梯队建设合理，并形成了较强的创新能力。目前正在承担国家自然科学基金、国家科技支撑项目及省部级和各类企业课题百余项。学科依托北京市实验教学示范中心、国家甲级建筑设计院及矿山安全与岩土工程研究所。试验仪器设备总值2000多万元。在物探与勘查、路基检测、隧道衬砌支护检测、结构动力特性测试与分析、清洁能源等研究方向具有国内先进的仪器设备和分析软件。
E60EM综合电磁法仪
拟动力实验系统
激光隧道断面仪
动力应变数据采集系统
动力应变/ICP数据转换系统
研究领域
岩土与地下工程
岩土与地下工程专业是国家基础工程建设、资源开发等工程建设领域的重要学科。随着社会的发展，各项基础工程和人居环境质量要求的提高，高速公路与铁路、地铁、地下工程、堤坝、高边坡、各类复杂基础工程和矿山工程的安全等等都涉及到岩土工程理论与技术方法。区域性岩土或特殊条件下的土工问题则是针对非常规、非普遍的环境工程地质条件和非传统的土工问题。
21世纪人类生存面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战。土地资源有限且利用率已达到了一定的高度，提升空间小、难度大。人类向地下深部开发是发展的必然趋势和无奈的选择，由此也给岩土与地下工程领域巨大的发展机遇。国家“十二五”期间和中长期发展规划（2001-2020），对交通基础工程及民生工程的建设进行重点倾斜，公路建设重点发展“五纵七横”计划3.5万公里、铁路建设重点发展“四纵四横”计划累计里程1.3万公里、2015年之前拟建设地铁线路总长2259公里，从而极大地推动岩土与地下工程领域技术的发展，到2020年国家中长期发展规划中拟在公路铁路、地铁工程建设等领域投资10万亿以上，因此本研究领域具有广阔的发展前景。
孙世国教授
我校“岩土与地下工程”研究领域以国家安全生产专家、博士生导师孙世国教授为学术带头人，科研团队包括教授2人，副教授6人，讲师5人。该团队主要以矿山安全与岩土工程计算理论及其应用技术为重点，在矿山安全、地基工程、高边坡稳定性、地下工程理论与控制技术、岩石工程开挖对周边环境安全的影响规律与评价方法、三维动态变形监测技术与预测理论等领域已形成了非常明显的特色和优势。
目前该科研团队以第一承担单位负责“十二五”国家科技支撑计划项目“高陡边坡风险辨识与雷达干涉监测技术及装备研发”、以及国家重点建设工程项目和国家自然基金、以及校企联合项目70余项科研课题。形成了师资力量结构合理、经验丰富、梯队建设科学的研究队伍，其研究成果先后获得了国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖17项，获国家授权专利和软件著作权20多项，出版专编著及教材20余部，在国内外核心期刊和会议上公开发表论文200余篇，取得了多项技术创新成果，为企业解决了许多关键技术难题，取得了近10亿的经济效益，培养了一大批优秀的技术人才，有力推动了该学科领域的经济发展与进步。
该团队的主要研究方向：
1）高陡边坡稳定性研究，主要包括露井联采综合作用下边坡稳定性评价与分析、露天边坡风险分级分析与评价、高陡软岩边坡智能匹配优化设计、大型松软堆积体安全评价、控制与加固技术等；
2）井下突水预测与控制技术，主要包括复杂断裂带存在对上覆岩体的破坏规律及其诱发导水通道的评估与预测、安全开采控制技术与措施；
3）尾矿库灾变机制及其预测预警技术，主要包括尾矿坝重大事故隐患的现场诊断技术、尾矿库溃坝环境脆弱性评价指标体系和评价方法、尾矿坝浸润线抬升及坝体涌水开裂紧急险情处置技术、浑水渗流作用下尾矿坝淤堵机理及其稳定性研究；
4）地下工程设计、加固技术及施工风险评估；地下资源开发上覆岩体破坏规律及其对环境影响的评价与控制技术；
5）岩土工程的变形智能监测及其灾害预测预警技术：三维实体预测及其安全判别技术；
6）岩土工程的理论研究及其工程控制新技术的研发等 ；
7）岩土工程地理信息系统及其评价体系的创建等；
8）各类基础工程的设计、震害评价、以及控制技术和加固措施等。
新型建筑结构设计、建筑节能与环境
为了减少灾害对人民生命和财产的严重危害，结构在正常使用和受灾时应具有足够的刚度、强度和整体性，以便有效地发挥建筑物的承重和支撑作用，保证室内工作人员能够安全地撤离和尽可能少的经济损失。随着我国城镇化水平的不断提高以及工业建设的蓬勃发展，新型结构设计及其防灾研究方向发展空间巨大。而且，经济发展面临的能源约束矛盾和能源环境问题更加突出，能源短缺已不容忽视，因此建筑节能问题已成为人们关注的热点，并受到世界各国的普遍关注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的经济负担，因此，强化新型建筑结构、建筑节能和环境保护领域的学术问题研究具有广阔的发展前景。
王晓纯教授
“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”特色团队以博士生导师王晓纯教授为学术带头人，科研团队包括教授3人，副教授6人，讲师2人。该团队一直致力于新型建筑结构设计、新材料的开发、结构防火技术研究；在复杂结构设计、新材料、以及性能化防火设计方法、石化建筑结构火灾安全评估领域已初步形成了自己的特色和优势。承担或完成国家自然科学基金、北京市自然科学基金等科研项目50余项。同时，该特色团队在绿色建筑、热泵技术等方面的研究有着长期成果的积累，并取得较好的创新成果。研究成果先后发表学术论文100余篇，获得国家发明专利、软件著作权4项，省部级科技进步奖2项，并取得了良好的经济效益和社会效益。
主要研究方向：
1）钢结构与组合结构抗火性能；
2）钢结构防火性能化设计；
3）地源热泵设备开发；
4）石化钢结构抗震性能分析；
5）钢结构超薄型涂料抗火性能；
6）砌体加固技术；
7）纤维复合材料修复管道技术；
8）新型建筑材料的开发、复杂建筑结构的设计与性能研究。
工程防灾减灾
工程防灾减灾是土木工程学科中的边缘学科研究领域，对我国实施可持续发展战略有着重要作用。该研究领域的主要任务是：建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施，最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏，保证人民生命和财产的安全，保障灾后经济恢复和发展的能力，提高国家重大工程的防灾能力。随着国家可持续发展计划的实施，该研究领域发展前景广阔。
屈铁军教授
“工程防灾减灾”特色团队以屈铁军教授为学术带头人，科研团队包括教授2人，副教授5人，讲师5人。该团队在结构振动与抗震研究领域长期从事地震地面运动特性、地下管道抗震分析理论、城市生命线地震工程的理论与实验、城市轨道交通高架桥梁抗震设计及行车安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和优势。先后承担或完成了国家自然科学基金“地下管道地震输入及反应”、“GFRP增强水泥模板-混凝土复合剪力墙的受力机理与设计方法研究”、“再生混凝土多轴破坏准则与本构模型的试验与理论研究”以及“地震地面运动非平稳性对结构反应影响的试验研究”、“百万千瓦机组直接空冷风机组风机振动特性与减振研究”等各级各类科研项目50余项。发表论文100余篇，出版专著3部，授权专利6项，研究成果获省部级科技进步奖2项；同时在桥梁、隧道等结构稳定性计算方面的设计软件在相关领域得到了广泛应用，取得了良好的经济和社会效益。
主要研究方向：
1）城市生命线工程的抗震与防灾减灾；
2）建筑结构的检测、加固与改造；
3）钢管混凝土结构；
4）建筑结构的隔震、减震与控制；
5）钢筋混凝土结构、钢-混凝土组合结构；
6）纤维增强水泥模板复合结构；
7）钢筋混凝土结构非线性数值模拟分析与优化设计技术；
8）混凝土结构耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技术
9）桥梁设计理论及应用与仿真分析、大跨度桥梁结构、钢桥的疲劳、既有桥梁评估与加固、旧桥检测加固维修理论及设计施工研究。

专业点分布

中国航空规划设计研究总院有限公司 清华大学 北京工业大学 北京航空航天大学 北方工业大学 河北工业大学 华北理工大学 河北科技大学 燕山大学 中央司法警官学院 内蒙古工业大学 大连大学 沈阳大学 大连海事大学 辽宁石油化工大学 沈阳建筑大学 吉林建筑大学 东北电力大学 哈尔滨工业大学 东北石油大学 江苏科技大学 南京工业大学 江苏大学 浙江工业大学 安徽理工大学 华侨大学 福建工程学院 南昌航空大学 烟台大学 济南大学 青岛理工大学 山东农业大学 华北水利水电大学 河南理工大学 武汉科技大学 武汉工程大学 三峡大学 中国地质大学(武汉) 湖南科技大学 湖南大学 中南林业科技大学 广东工业大学 深圳大学 佛山科学技术学院 广西科技大学 陆军勤务学院 西南科技大学 空军工程大学 新疆大学

专业院校排名

0814 土木工程
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 56 所，本次参评54 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 134 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10247 同济大学 A+
2 10286 东南大学 A+
3 10003 清华大学 A
4 10005 北京工业大学 A
5 10213 哈尔滨工业大学 A
6 10335 浙江大学 A
7 10056 天津大学 A-
8 10141 大连理工大学 A-
9 10294 河海大学 A-
10 10532 湖南大学 A-
11 10533 中南大学 A-
12 10613 西南交通大学 A-
13 90006 解放军理工大学 A-
14 10004 北京交通大学 B+
15 10107 石家庄铁道大学 B+
16 10153 沈阳建筑大学 B+
17 10248 上海交通大学 B+
18 10290 中国矿业大学 B+
19 10422 山东大学 B+
20 10486 武汉大学 B+
21 10487 华中科技大学 B+
22 10536 长沙理工大学 B+
23 10561 华南理工大学 B+
24 10611 重庆大学 B+
25 10703 西安建筑科技大学 B+
26 11078 广州大学 B+
27 10008 北京科技大学 B
28 10016 北京建筑大学 B
29 10291 南京工业大学 B
30 10359 合肥工业大学 B
31 10386 福州大学 B
32 10429 青岛理工大学 B
33 10459 郑州大学 B
34 10491 中国地质大学 B
35 10497 武汉理工大学 B
36 10610 四川大学 B
37 10618 重庆交通大学 B
38 10710 长安大学 B
39 10731 兰州理工大学 B
40 10732 兰州交通大学 B
41 10112 太原理工大学 B-
42 10145 东北大学 B-
43 10280 上海大学 B-
44 10332 苏州科技大学 B-
45 10361 安徽理工大学 B-
46 10385 华侨大学 B-
47 10424 山东科技大学 B-
48 10430 山东建筑大学 B-
49 10593 广西大学 B-
50 10616 成都理工大学 B-
51 10700 西安理工大学 B-
52 10704 西安科技大学 B-
53 11075 三峡大学 B-
54 10006 北京航空航天大学 C+
55 10080 河北工业大学 C+
56 10147 辽宁工程技术大学 C+
57 10255 东华大学 C+
58 10337 浙江工业大学 C+
59 10404 华东交通大学 C+
60 10500 湖北工业大学 C+
61 10534 湖南科技大学 C+
62 10590 深圳大学 C+
63 10674 昆明理工大学 C+
64 10698 西安交通大学 C+
65 10792 天津城建大学 C+
66 10878 安徽建筑大学 C+
67 11845 广东工业大学 C+
68 10009 北方工业大学 C
69 10078 华北水利水电大学 C
70 10183 吉林大学 C
71 10191 吉林建筑大学 C
72 10217 哈尔滨工程大学 C
73 10252 上海理工大学 C
74 10287 南京航空航天大学 C
75 10298 南京林业大学 C
76 10384 厦门大学 C
77 10538 中南林业科技大学 C
78 10560 汕头大学 C
79 10596 桂林理工大学 C
80 10657 贵州大学 C
81 11646 宁波大学 C
82 10019 中国农业大学 C-
83 10128 内蒙古工业大学 C-
84 10188 东北电力大学 C-
85 10216 燕山大学 C-
86 10288 南京理工大学 C-
87 10423 中国海洋大学 C-
88 10427 济南大学 C-
89 10460 河南理工大学 C-
90 10488 武汉科技大学 C-
91 10555 南华大学 C-
92 10699 西北工业大学 C-
93 11066 烟台大学 C-
94 11117 扬州大学 C-

土木工程研究生考试科目：
以清华大学土木工程专业（土木工程系）考研科目为例，不同院校略有不同，仅供参考：
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④804结构力学（含动力学基础）
复试时专业综合考试内容(两份试卷二选一)：1混凝土结构（含预应力混凝土）、钢结构（含钢结构稳定）；2弹性力学（含有限元）
 
土木工程考研参考书：
 以武汉大学为例，不同院校略有不同，仅供参考：
土木建筑工程学院招收硕士学位研究生参考书目
825 建筑工程经济：
《建筑工程经济与企业管理》何亚伯，武汉大学出版社
826 给水排水水力学：
《水力学》，西南交大编，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 张南鹭编著，同济大学出版社，1999
801 材料力学：
《材料力学》邓训，武汉大学出版社或《材料力学》孙训方，高等教育出版社
918 结构力学：
《结构力学教程1，2》龙驭球，高等教育出版社
803 工程地质：
《水利水电工程地质》杨连生 武汉大学出版社
488 水力学：
《水力学》李炜，武汉大学出版社
 
土木工程专业研究生就业：
  土木工程行业前景
尽管我国经济与社会得到了不断的发展，但目前还是属于发展中国家，各项基础建设工作仍需要不断完善，城市化进程仍在推进之中。因此，土木工程建设前景广阔。
1.城市建设
维基百科数据显示，2011年我国的城市化率为51.27%，排在世界第113位，远低于美国的82%、德国74%，法国的77%。相应的城市建设还有很大的空间。城市建设中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工业与民用建筑）、城市轨道交通、市政工程等的建设与维护。相应的工作将会吸引大量的毕业生工作。
2.公路建设与维护
近30年来，我国的公路建设发展迅猛，公路总里程达到了4,106,387公里，排在美国68,937,575公里和欧盟5,814,080公里之后。其中高速公路我国已经超出10万公里，排在世界第一。
尽管公路建设发展良好，我们还必须看到，国内公路发展是不均衡的，西部地区及山区的公路网仍然薄弱，不利于国家的均衡发展。鉴于国内庞大的人口数量，相应公路建设仍有很大的发展空间。相关的建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。
另外一方面，既有里程庞大的公路规模，随着路桥年龄的增长，相关路桥检测、维护、加固等工作量需求巨大，同样能吸收大量的土木工程专业就业人员。
3. 铁路建设与维护
目前，我国的铁路总里程约10万公里，仍远低于美国的22.6万公里。换算为人均铁路里程长度则远落后于世界平均水平。近10多年来，我国高速铁路发展迅猛，目前高铁里程已经突破1万公里，是其他国家高铁里程的总和。我国人口多，人口分布稠密的特点使得高铁成为较适合我们的交通方式，因此高速铁路将会不断的发展。
总体而言，国内铁路网仍然处于相对稀缺的状况，分布仍不均匀。因此，无论是普通铁路与高速铁路，其建设空间还很大。
持续不断的铁路建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。既有的铁路基础设施的维护同样需要大量的就业人员。
4.机场建设与维护
在所有的基础建设中，我国的机场建设相对较慢，资源主要集中于大城市。2012年的统计数据显示，我国的机场总数为497个，远低于美国的15,079个，巴西的4,105个。尽管大规模的航空运输并不是适合我国国情，但目前的国内的机场数量太过稀少，不利于经济发展及战备与救灾等工作。机场建设工作同样可以吸引大量的土木工程就业机会。