山东建筑大学交通工程学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点， 交通工程学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考山东建筑大学交通工程学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考山东建筑大学交通工程学院研究生招生。

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2021年山东建筑大学交通工程学院硕士研究生考研复试录取通知

山东建筑大学交通工程学院
2021年硕士研究生一志愿考生复试及拟录取办法
一、复试时间
1、一志愿考生复试安排在3月29-30日进行。
2、复试方式：远程网络复试。
3、软硬件要求：一台能上网的电脑（需安装摄像头和话筒）或笔记本，一个手机，下载安装腾讯会议，并提前用使用两个手机号分别在电脑端、手
机端注册腾讯会议账号，有流畅的Wi-Fi或充足的4G流量。
环境要求：独立的复试房间，灯光明亮，安静，不逆光。
二、招生专业及计划

类型	招生专业（方向）	拟招生计划数	复试资格线1	一志愿上线人数	复试比例
全日制学术学位	桥梁与隧道工程	2	国家复试A线	0
全日制学术学位	道路与铁道工程	10	国家复试A线	4
全日制学术学位	交通信息工程及控制	2	国家复试A线	0
全日制学术学位	交通运输规划与管理	3	国家复试A线	2
全日制专业学位	交通运输	31	初试成绩292分及以上	38	1:1.2
全日制专业学位	土木水利（桥梁工程方向）	5	国家复试A线	0
非全日制专业学位	交通运输	5	国家复试A线	2

注：1、一志愿上线人数超过复试比例要求人数的专业，自主确定复试资格线；
    2、各专业根据总体情况确定复试比例，原则上不低于1:1.2，一志愿考生上线不满的根据实际上线人数进行复试。
三、复试流程
提交材料和缴费详见《山东建筑大学2021年硕士研究生招生远程网络复试考生资格审查须知》。
    复试流程详见《山东建筑大学2021年硕士研究生网络复试考生要求及行为规范》。　
四、复试内容及方式
     外语能力测试考察方式：和复试小组互动。
     专业基础知识考查：系统随机抽1道题进行口头回答。 
五、拟录取总成绩

复试内容	分值	考核时间
外语能力测试	50分	5-10分钟
专业基础知识考查	100分	10-15分钟
综合素质考核	150分	15-20分钟
复试成绩=外语能力测试分数+专业基础知识考查分数+综合素质考核分数 拟录取总成绩＝初试总分/5×70%+复试总分/3×30%

1、专业基础知识考查成绩不合格（少于60分）、综合素质考核成绩不合格（少于90分）或复试总成绩不合格（少于180分）的考生不予录取。
2、复试专业基础知识考查科目见招生简章复试科目。
六、拟录取办法
1、拟录取程序
各专业按照总成绩由高到低依次排序，全日制和非全日制考生分别排名。录取成绩相同时，初试成绩高者优先。
2、相近专业（方向）调剂录取
复试合格但未被一志愿报考专业（方向）录取的考生，按拟录取总成绩由高到低征求考生意见，可调剂至有缺额的复试内容完全一致的专业或者方向，并签订专业（方向）调剂录取确认书。
3、拟录取结果公示与确认
全部学科复试结束3天内，拟录取名单在学校研究生处网站公示。
七、其他
1、请考生近期关注我校研究生处网站上发布的有关复试通知，网址：https://www.sdjzu.edu.cn/yjsc/。
2、请考生选定复试科目，于3月25日前发至sdgaoxx@163.com邮箱（写明考生姓名、报考专业、复试科目等内容）。
3、体检入学后进行。
八、学院联系方式和联系人
联系人：高老师       
联系电话：0531-86361176、13854189877         
2021年交通学院一志愿复试QQ群：626031294

山东建筑大学交通工程学院交通信息工程及控制研究生培养方案

082302交通信息工程及控制学科（Traffic Information Engineering and Control）
全日制学术学位硕士研究生培养方案
 
根据国务院学位委员会第六届学科评议组编制的《学位授予和人才培养一级学科简介》和《一级学科博士、硕士学位基本要求》，按照《山东建筑大学关于制（修）订研究生培养方案的指导意见》，制定本培养方案。
一、培养目标
1、掌握马克思主义基本理论，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德品质和较强的事业心，积极为社会主义现代化建设服务。
    2、树立实事求是和勇于创新的科学精神，掌握交通信息工程及控制学科坚实的基础理论和系统的专门知识；掌握必要的实验技能；具备必要的社会实践经验，具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。
    3、掌握一门外国语，并能熟练地运用于交通信息工程及控制专业。
    4、具有健康的体魄。
二、研究方向
1. 智能公共交通系统
2. 交通数据信息挖掘分析
3. 基于GIS的交通安全与信息管理
三、学习年限
基本学习年限为3年。
研究生在校期间，课程学习为2.5学期，文献阅读报告0.5学期，教学科研实践1学期，学位论文撰写2学期。
对于品学兼优，提前完成个人培养计划并修满规定学分、完成学位论文并达到毕业或授予学位质量要求的，最多可提前1年毕业或授予学位；在基本学习年限内完不成学业者，经导师同意，可向学校提出延长学习期限申请，延长期限原则上不超过1年。
四、培养方式
1. 研究生培养实行学分制，依据研究生个人培养计划进行。采取系统的理论学习、科学研究与实践活动相结合，鼓励硕士生积极参加有益的社会活动和公益劳动，加强科研能力和实践技能的锻炼。
2. 充分发挥导师指导研究生的主导作用，实行导师负责、学科导师组集体培养，积极聘请科研院所以及企事业单位具有高级技术职称的专家、学者担任硕士研究生的兼职导师，参与本学科研究生培养。
3. 研究生课程学习采取课堂讲授、讨论与自学相结合等方式，着重培养和加强研究生的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力。课程学习与考核按照课程教学大纲执行。
4. 研究生必修环节主要由以下环节构成：（1）文献阅读报告环节为10周，安排在第三学期后半学期，按照《交通工程学院硕士生文献阅读报告考核要求》进行，并由学科导师组负责考核；（2）教学科研实践环节为20周，安排在第四学期进行，由研究生导师负责指导与考核，研究生应结合该环节完成学位论文选题报告。对于教学科研能力强的研究生，经导师认可学院批准，可提交证明材料申请免修教学科研实践环节，其选题报告可提前至第三学期末进行。选题报告评议按照《山东建筑大学硕士学位论文选题与论文选题报告基本要求》和《交通工程学院硕士研究生开题工作组织与实施管理规定》进行，由学科导师组成评议组进行评议，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）学术报告环节，贯穿于在校学习全过程，要求研究生在校学习期间，至少听取4次以上学术报告，或在本学科研究生范围内，公开作1次学术报告，毕业前写出总结报告，由研究生导师负责考核。
5. 研究生是否通过文献阅读报告考核、论文选题报告评议、论文中期检查，以及学位论文答辩与硕士学位申请等有关研究生培养的重要环节，必须经过集体讨论后形成决定。
五、培养计划
1. 培养计划由学位课、非学位课和必修环节三部分组成，研究生在入学后第一周，在导师的指导下，制定个人培养计划。
2. 本学科研究生申请毕业和硕士学位，应至少修满36学分，其中：学位课程19学分，非学位课程不少于12学分，必修环节5学分。
同等学力或跨专业考入的硕士研究生，还须补修不少于2门本学科专业的大学本科主要课程。导师还可根据所指导研究生的具体情况，结合拟确定的学位论文选题，为完善研究生知识结构，在第三学期可自行开设1-2门补修课程，并于第二学期末提出开课申请。补修课程学习成绩必须合格且不计学分，补修课程不能代替本专业的学位课程和选修课程。
3. 课程与必修环节设置，见附件《交通工程及控制学科学术学位硕士生课程与必修环节设置》。
六、中期筛选考核
中期筛选考核旨在促进研究生由课程学习转入学位论文工作阶段，其评价结果，作为审批学位论文答辩申请的依据之一。
中期筛选考核统一安排在第四学期末进行，以研究生个人培养计划为依据，总结评价研究生入学以来，完成课程学习、文献阅读报告和论文选题报告情况，具体要求见《山东建筑大学硕士研究生中期筛选与考核办法》。
七、学位论文基本要求
1. 论文选题要求
选题应具有一定的理论意义或实际应用价值，具有一定的新颖性，实用性。
2. 论文工作时间要求
论文工作应在导师指导下独立完成．工作量饱满，论文工作时间一般为12个月，以通过学位论文选题报告评议之日至学位论文答辩之日计。
3. 论文文献阅读量要求
文献综述应对所研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。学位论文应阅读不少于50篇专业文献，其中最近5年内的文献、外文文献应占30%以上。
4. 论文写作规范要求
论文写作规范应符合《山东建筑大学学位论文撰写基本规范》，同时还应符合本学科相关学术与技术规范。
5. 学位论文形式
学位论文应为应用性研究论文或基础性研究论文，应包含如下内容：
（1）封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
（2）扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
（3）声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
（4）中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过1000字（词）。
（5）论文目录。
（6）论文主体部分包含绪论（选题依据、文献综述）、论文正文（研究内容和研究成果）、结论与展望，论文主体部分应不少于3万字。
（7）参考文献。
（8）必要的附录。包含必要的问卷调查设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
（9）致谢。
（10）攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
6. 学位论文质量要求
学位论文应综合应用基础理论、专业知识和一定的研究方法和手段，鼓励使用创新性的方法对所选课题进行研究，并得出科学的实验（分析）数据和合理的分析结论，或提出新见解。论文写作要求概念清晰、结构合理、层次分明、文理通顺，引证规范。
7. 学术成果体现形式规定
本学科硕士生在取得硕士学位之前，应将与论文工作相关的研究发现以山东建筑大学为第一署名单位，在与本学科相关的正式出版的学术期刊（会议论文集）上发表学术论文（学生为第一作者，或学生为第二作者且导师为第一作者），或以主要完成人出版学术专著、获得国家发明专利(前两位)、省部级以上科技奖励等其他形式体现。
八、学位论文评阅、论文中期检查与答辩
1. 研究生申请硕士学位论文答辩前，实行学位论文中期检查制度，具体要求按《交通工程学院硕士生学位论文中期检查组织与实施规定》执行。
2. 硕士生完成学位论文，经导师同意，可提出学位论文答辩申请。答辩前，由学校或学院组织学位论文评阅、不端行为检测，论文评阅合格、通过不端行为检测，方可按《山东建筑大学学位授予工作细则》中的有关规定，组织学位论文答辩。 
九、学位申请与授予
学位申请按《山东建筑大学研究生预答辩、答辩申请、学位论文评阅、论文答辩与学位申请工作的基本要求》执行。
学位授予按照《山东建筑大学学位授予工作细则》有关规定审批。
十、毕业
1.学位获得者，准予毕业。
2.研究生完成个人培养计划并取得规定的学分，完成论文写作，满足以下条件者，准予毕业：
（1）通过学位论文答辩，学位论文答辩委员会做出授予学位建议，因不符合本学科学术成果体现形式规定，学位评定分委员会做出暂缓授予学位决议者；
（2）学位论文答辩委员会未做出授予学位建议，根据答辩情况，做出通过毕业论文答辩者；
（3）未通过学位论文答辩申请，论文工作时间、工作量、写作规范基本满足学位论文质量要求，论文主要研究内容与成果经进一步完善修改能够达到申请学位论文质量要求的，经导师综合考虑研究生论文工作表现，同意研究生提出毕业答辩申请并经学院批准，通过毕业论文不端行为检测后，由学院参考学位论文答辩程序，组织毕业论文答辩。毕业论文答辩委员会针对答辩情况，做出通过毕业论文答辩者。
十一、其他要求
1. 研究生在校学习期间，应遵守国家法律法规和《山东建筑大学研究生管理规定》、《山东建筑大学研究生学术道德规范管理条例》等校规校纪，以及本学科专业针对培养各环节所作出的教学规定和要求。
2. 鼓励研究生在校学习期间，积极参加国家、山东省和学校组织的研究生教育创新计划项目和活动。
十二、方案审批与实施
1. 本方案由交通工程学院学术委员会审议通过，报研究生处审核备案。
2. 本方案经主管校长批准，自2014年9月1日起实施。
3. 本方案实施过程中，局部修订时，须报研究生处审核备案，并明确适用年级。

山东建筑大学交通工程学院桥梁与隧道工程研究生培养方案

081406桥梁与隧道工程学科（Bridge and Tunnel Engineering）
全日制学术学位硕士研究生培养方案

根据国务院学位委员会第六届学科评议组编制的《学位授予和人才培养一级学科简介》和《一级学科博士、硕士学位基本要求》，按照《山东建筑大学关于制（修）订研究生培养方案的指导意见》，制定本培养方案。
一、培养目标
1．坚持四项基本原则，坚持改革开放，热爱祖国，努力学习和掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”的重要思想，树立正确的世界观、人生观和价值观，具有严谨的学风和,实事求是勇于创新的科学精神。
2．了解桥梁与隧道工程学科的发展趋势与动向，掌握工程测试、数据处理与计算分析的先进方法，具有独立开展科学研究的能力。在桥梁隧道工程设计、施工、管理、规划等方面具有坚实的基础理论和深入的专业知识。
3．掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要。
4．毕业后可在高等学校、科研院所和生产部门从事教学、科研和技术管理工作。
5．具有强烈的社会责任感，良好的职业道德和法律观念，对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。
6．身心健康。
二、研究方向
1.桥梁抗震抗爆
2.桥梁船撞风险评估
3.桥梁检测监控与加固
三、学习年限
基本学习年限为3年。
研究生在校期间，课程学习为2.5学期，文献阅读报告0.5学期，教学科研实践1学期，学位论文撰写2学期。
对于品学兼优，提前完成个人培养计划并修满规定学分、完成学位论文并达到毕业或授予学位质量要求的，最多可提前1年毕业或授予学位；在基本学习年限内完不成学业者，经导师同意，可向学校提出延长学习期限申请，延长期限原则上不超过1年。
四、培养方式
1. 研究生培养实行学分制，依据研究生个人培养计划进行。采取系统的理论学习、科学研究与实践活动相结合，鼓励硕士生积极参加有益的社会活动和公益劳动，加强科研能力和实践技能的锻炼。
2. 充分发挥导师指导研究生的主导作用，实行导师负责、学科导师组集体培养，积极聘请科研院所以及企事业单位具有高级技术职称的专家、学者担任硕士研究生的兼职导师，参与本学科研究生培养。
3. 研究生课程学习采取课堂讲授、讨论与自学相结合等方式，着重培养和加强研究生的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力。课程学习与考核按照课程教学大纲执行。
4. 研究生必修环节主要由以下环节构成：（1）文献阅读报告环节为10周，安排在第三学期后半学期，按照《交通工程学院硕士生文献阅读报告考核要求》进行，并由学科导师组负责考核；（2）教学科研实践环节为20周，安排在第四学期进行，由研究生导师负责指导与考核，研究生应结合该环节完成学位论文选题报告。对于教学科研能力强的研究生，经导师认可学院批准，可提交证明材料申请免修教学科研实践环节，其选题报告可提前至第三学期末进行。选题报告评议按照《山东建筑大学硕士学位论文选题与论文选题报告基本要求》和《交通工程学院硕士研究生开题工作组织与实施管理规定》进行，由学科导师组成评议组进行评议，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）学术报告环节，贯穿于在校学习全过程，要求研究生在校学习期间，至少听取4次以上学术报告，或在本学科研究生范围内，公开作1次学术报告，毕业前写出总结报告，由研究生导师负责考核。
5. 研究生是否通过文献阅读报告考核、论文选题报告评议、论文中期检查，以及学位论文答辩与硕士学位申请等有关研究生培养的重要环节，必须经过集体讨论后形成决定。
五、培养计划
1. 培养计划由学位课、非学位课和必修环节三部分组成，研究生在入学后第一周，在导师的指导下，制定个人培养计划。
2. 本学科研究生申请毕业和硕士学位，应至少修满35学分，其中：学位课程18学分，非学位课程不少于12学分，必修环节5学分。
同等学力或跨专业考入的硕士研究生，还须补修不少于2门本学科专业的大学本科主要课程。导师还可根据所指导研究生的具体情况，结合拟确定的学位论文选题，为完善研究生知识结构，在第三学期可自行开设1-2门补修课程，并于第二学期末提出开课申请。补修课程学习成绩必须合格且不计学分，补修课程不能代替本专业的学位课程和选修课程。
3. 课程与必修环节设置，见附件《桥梁与隧道工程学科学术学位硕士生课程与必修环节设置》。
六、中期筛选考核
中期筛选考核旨在促进研究生由课程学习转入学位论文工作阶段，其评价结果，作为审批学位论文答辩申请的依据之一。
中期筛选考核统一安排在第四学期末进行，以研究生个人培养计划为依据，总结评价研究生入学以来，完成课程学习、文献阅读报告和论文选题报告情况，具体要求见《山东建筑大学硕士研究生中期筛选与考核办法》。
七、学位论文基本要求
1. 论文选题要求
选题应具有一定的理论意义或实际应用价值，具有一定的新颖性，选题应尽量结合导师的科研项目。
2. 论文工作时间要求
学位论文工作应在导师指导下独立完成．工作量饱满，论文工作时间一般不少于12个月，以通过学位论文选题报告评议之日至学位论文答辩之日计。
3. 论文文献阅读量要求
文献综述应对所研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。学位论文应阅读不少于50篇专业文献，其中最近5年内的文献、外文文献应占30%以上。
4. 论文写作规范要求
论文写作规范应符合《山东建筑大学学位论文撰写基本规范》，同时还应符合本学科相关学术与技术规范。
5. 学位论文形式
学位论文应为应用性研究论文或基础性研究论文，应包含如下内容：
（1）封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
（2）扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
（3）声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
（4）中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过800字（词）。
（5）论文目录。
（6）论文主体部分包含绪论（选题依据、文献综述）、论文正文（研究内容和研究成果）、结论与展望，论文主体部分不少于3万字。
（7）参考文献。
（8）必要的附录。包含必要的问卷调查设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
（9）致谢。
（10）攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
6. 学位论文质量要求
学位论文应综合应用基础理论、专业知识和一定的研究方法和手段，鼓励使用创新性的方法对所选课题进行研究，并得出科学的实验（分析）数据和合理的分析结论，或提出新见解。论文写作要求观点正确、概念清晰、结构合理、层次分明、语言通畅、文理通顺。
7. 学术成果体现形式规定
本学科硕士生在取得硕士学位之前，应将与论文工作相关的研究发现以山东建筑大学为第一署名单位，在与本学科相关的正式出版的学术期刊（会议论文集）上发表学术论文（学生为第一作者，或学生为第二作者且导师为第一作者），或以主要完成人出版学术专著、获得国家发明专利(前两位)、省部级以上科技奖励等其他形式体现。
八、学位论文评阅、论文中期检查与答辩
1. 研究生申请硕士学位论文答辩前，实行学位论文中期检查制度，具体要求按《交通工程学院硕士生学位论文中期检查组织与实施规定》执行。
2. 硕士生完成学位论文，经导师同意，可提出学位论文答辩申请。答辩前，由学校或学院组织学位论文评阅、不端行为检测，论文评阅合格、通过不端行为检测，方可按《山东建筑大学学位授予工作细则》中的有关规定，组织学位论文答辩。 
九、学位申请与授予
学位申请按《山东建筑大学研究生预答辩、答辩申请、学位论文评阅、论文答辩与学位申请工作的基本要求》执行。
学位授予按照《山东建筑大学学位授予工作细则》有关规定审批。
十、毕业
1.学位获得者，准予毕业。
2.研究生完成个人培养计划并取得规定的学分，完成论文写作，满足以下条件者，准予毕业：
（1）通过学位论文答辩，学位论文答辩委员会做出授予学位建议，因不符合本学科学术成果体现形式规定，学位评定分委员会做出暂缓授予学位决议者；
（2）学位论文答辩委员会未做出授予学位建议，根据答辩情况，做出通过毕业论文答辩者；
（3）未通过学位论文答辩申请，论文工作时间、工作量、写作规范基本满足学位论文质量要求，论文主要研究内容与成果经进一步完善修改能够达到申请学位论文质量要求的，经导师综合考虑研究生论文工作表现，同意研究生提出毕业答辩申请并经学院批准，通过毕业论文不端行为检测后，由学院参考学位论文答辩程序，组织毕业论文答辩。毕业论文答辩委员会针对答辩情况，做出通过毕业论文答辩者。
十一、其他要求
1. 研究生在校学习期间，应遵守国家法律法规和《山东建筑大学研究生管理规定》、《山东建筑大学研究生学术道德规范管理条例》等校规校纪，以及本学科专业针对培养各环节所作出的教学规定和要求。
2. 鼓励研究生在校学习期间，积极参加国家、山东省和学校组织的研究生教育创新计划项目和活动。
十二、方案审批与实施
1. 本方案由交通工程学院学术委员会审议通过，报研究生处审核备案。
2. 本方案经主管校长批准，自2014年9月1日起实施。
3. 本方案实施过程中，局部修订时，须报研究生处审核备案，并明确适用年级。

山东建筑大学交通工程学院道路与铁道工程研究生培养方案

082301道路与铁道工程学科（Highway and railway engineering）
全日制学术学位硕士研究生培养方案
（2014年7月经交通工程学院学术委员会审议通过）
 
根据国务院学位委员会第六届学科评议组编制的《学位授予和人才培养一级学科简介》和《一级学科博士、硕士学位基本要求》，按照《山东建筑大学关于制（修）订研究生培养方案的指导意见》，制定本培养方案。
一、培养目标
1．坚持四项基本原则，坚持改革开放，热爱祖国，努力学习和掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”的重要思想，树立正确的世界观、人生观和价值观，具有严谨的学风和,实事求是勇于创新的科学精神。
2．了解道路与铁道工程学科的发展趋势与动向，掌握工程测试、数据处理与计算分析的先进方法，具有独立开展科学研究的能力。在道路工程设计、施工、管理、规划等方面具有坚实的基础理论和深入的专业知识。
3．掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要。
4．毕业后可在高等学校、科研院所和生产部门从事教学、科研和技术管理工作。
5．具有强烈的社会责任感，良好的职业道德和法律观念，对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。
6．身心健康。
二、研究方向
1.道路路基与路面工程
2.沥青与沥青混合料
3.道路CAD与“3S”技术
三、学习年限
基本学习年限为3年。
研究生在校期间，课程学习为2.5学期，文献阅读报告0.5学期，教学科研实践1学期，学位论文撰写2学期。
对于品学兼优，提前完成个人培养计划并修满规定学分、完成学位论文并达到毕业或授予学位质量要求的，最多可提前1年毕业或授予学位；在基本学习年限内完不成学业者，经导师同意，可向学校提出延长学习期限申请，延长期限原则上不超过1年。
四、培养方式
1. 研究生培养实行学分制，依据研究生个人培养计划进行。采取系统的理论学习、科学研究与实践活动相结合，鼓励硕士生积极参加有益的社会活动和公益劳动，加强科研能力和实践技能的锻炼。
2. 充分发挥导师指导研究生的主导作用，实行导师负责、学科导师组集体培养，积极聘请科研院所以及企事业单位具有高级技术职称的专家、学者担任硕士研究生的兼职导师，参与本学科研究生培养。
3. 研究生课程学习采取课堂讲授、讨论与自学相结合等方式，着重培养和加强研究生的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力。课程学习与考核按照课程教学大纲执行。
4. 研究生必修环节主要由以下环节构成：（1）文献阅读报告环节为10周，安排在第三学期后半学期，按照《交通工程学院硕士生文献阅读报告考核要求》进行，并由学科导师组负责考核；（2）教学科研实践环节为20周，安排在第四学期进行，由研究生导师负责指导与考核，研究生应结合该环节完成学位论文选题报告。对于教学科研能力强的研究生，经导师认可学院批准，可提交证明材料申请免修教学科研实践环节，其选题报告可提前至第三学期末进行。选题报告评议按照《山东建筑大学硕士学位论文选题与论文选题报告基本要求》和《交通工程学院硕士研究生开题工作组织与实施管理规定》进行，由学科导师组成评议组进行评议，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）学术报告环节，贯穿于在校学习全过程，要求研究生在校学习期间，至少听取4次以上学术报告，或在本学科研究生范围内，公开作1次学术报告，毕业前写出总结报告，由研究生导师负责考核。
5. 研究生是否通过文献阅读报告考核、论文选题报告评议、论文中期检查，以及学位论文答辩与硕士学位申请等有关研究生培养的重要环节，必须经过集体讨论后形成决定。
五、培养计划
1. 培养计划由学位课、非学位课和必修环节三部分组成，研究生在入学后第一周，在导师的指导下，制定个人培养计划。
2. 本学科研究生申请毕业和硕士学位，应至少修满38学分，其中：学位课程21学分，非学位课程不少于12学分，必修环节5学分。
同等学力或跨专业考入的硕士研究生，还须补修不少于2门本学科专业的大学本科主要课程。导师还可根据所指导研究生的具体情况，结合拟确定的学位论文选题，为完善研究生知识结构，在第三学期可自行开设1-2门补修课程，并于第二学期末提出开课申请。补修课程学习成绩必须合格且不计学分，补修课程不能代替本专业的学位课程和选修课程。
3. 课程与必修环节设置，见附件《道路与铁道工程学科学术学位硕士生课程与必修环节设置》。
六、中期筛选考核
中期筛选考核旨在促进研究生由课程学习转入学位论文工作阶段，其评价结果，作为审批学位论文答辩申请的依据之一。
中期筛选考核统一安排在第四学期末进行，以研究生个人培养计划为依据，总结评价研究生入学以来，完成课程学习、文献阅读报告和论文选题报告情况，具体要求见《山东建筑大学硕士研究生中期筛选与考核办法》。
七、学位论文基本要求
1. 论文选题要求
选题应具有一定的理论意义或实际应用价值，具有一定的新颖性，选题应尽量结合导师的科研项目。
2. 论文工作时间要求
论文工作应在导师指导下独立完成．工作量饱满，论文工作时间一般为12个月，以通过学位论文选题报告评议之日至学位论文答辩之日计。
3. 论文文献阅读量要求
文献综述应对所研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。学位论文应阅读不少于50篇专业文献，其中最近5年内的文献、外文文献应占30%以上。
4. 论文写作规范要求
论文写作规范应符合《山东建筑大学学位论文撰写基本规范》，同时还应符合本学科相关学术与技术规范。
5. 学位论文形式
学位论文应为应用性研究论文或基础性研究论文，应包含如下内容：
（1）封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
（2）扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
（3）声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
（4）中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过800字（词）。
（5）论文目录。
（6）论文主体部分包含绪论（选题依据、文献综述）、论文正文（研究内容和研究成果）、结论与展望，论文主体部分不少于3万字。
（7）参考文献。
（8）必要的附录。包含必要的问卷调查设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
（9）致谢。
（10）攻读硕士学位期间论文发表及科研情况。
6. 学位论文质量要求
学位论文应综合应用基础理论、专业知识和一定的研究方法和手段，鼓励使用创新性的方法对所选课题进行研究，并得出科学的实验（分析）数据和合理的分析结论，或提出新见解。论文写作要求观点正确、概念清晰、结构合理、层次分明、语言通畅、文理通顺。
7. 学术成果体现形式规定
本学科硕士生在取得硕士学位之前，应将与论文工作相关的研究发现以山东建筑大学为第一署名单位，在与本学科相关的正式出版的学术期刊（会议论文集）上发表学术论文（学生为第一作者，或学生为第二作者且导师为第一作者），或以主要完成人出版学术专著、获得国家发明专利(前两位)、省部级以上科技奖励等其他形式体现。
八、学位论文评阅、论文中期检查与答辩
1. 研究生申请硕士学位论文答辩前，实行学位论文中期检查制度，具体要求按《交通工程学院硕士生学位论文中期检查组织与实施规定》执行。
2. 硕士生完成学位论文，经导师同意，可提出学位论文答辩申请。答辩前，由学校或学院组织学位论文评阅、不端行为检测，论文评阅合格、通过不端行为检测，方可按《山东建筑大学学位授予工作细则》中的有关规定，组织学位论文答辩。 
九、学位申请与授予
学位申请按《山东建筑大学研究生预答辩、答辩申请、学位论文评阅、论文答辩与学位申请工作的基本要求》执行。
学位授予按照《山东建筑大学学位授予工作细则》有关规定审批。
十、毕业
1.学位获得者，准予毕业。
2.研究生完成个人培养计划并取得规定的学分，完成论文写作，满足以下条件者，准予毕业：
（1）通过学位论文答辩，学位论文答辩委员会做出授予学位建议，因不符合本学科学术成果体现形式规定，学位评定分委员会做出暂缓授予学位决议者；
（2）学位论文答辩委员会未做出授予学位建议，根据答辩情况，做出通过毕业论文答辩者；
（3）未通过学位论文答辩申请，论文工作时间、工作量、写作规范基本满足学位论文质量要求，论文主要研究内容与成果经进一步完善修改能够达到申请学位论文质量要求的，经导师综合考虑研究生论文工作表现，同意研究生提出毕业答辩申请并经学院批准，通过毕业论文不端行为检测后，由学院参考学位论文答辩程序，组织毕业论文答辩。毕业论文答辩委员会针对答辩情况，做出通过毕业论文答辩者。
十一、其他要求
1. 研究生在校学习期间，应遵守国家法律法规和《山东建筑大学研究生管理规定》、《山东建筑大学研究生学术道德规范管理条例》等校规校纪，以及本学科专业针对培养各环节所作出的教学规定和要求。
2. 鼓励研究生在校学习期间，积极参加国家、山东省和学校组织的研究生教育创新计划项目和活动。
十二、方案审批与实施
1. 本方案由交通工程学院学术委员会审议通过，报研究生处审核备案。
2. 本方案经主管校长批准，自2014年9月1日起实施。
3. 本方案实施过程中，局部修订时，须报研究生处审核备案，并明确适用年级。

山东建筑大学交通工程学院交通运输规划与管理研究生培养方案

082303交通运输规划与管理学科（Transportation Planning and Management）
全日制学术学位硕士研究生培养方案

根据国务院学位委员会第六届学科评议组编制的《学位授予和人才培养一级学科简介》和《一级学科博士、硕士学位基本要求》，按照《山东建筑大学关于制（修）订研究生培养方案的指导意见》，制定本培养方案。
一、培养目标
1．坚持四项基本原则，坚持改革开放，热爱祖国，努力学习和掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”的重要思想，树立正确的世界观、人生观和价值观，具有严谨的学风和,实事求是勇于创新的科学精神。
2．了解交通运输规划与管理学科的发展趋势与动向，掌握交通规划、交通管理和大数据处理的先进方法，具有独立开展科学研究的能力。在交通规划、道路选线、道路设计、轨道交通规划与管理、交通管理和交通安全等方面具有坚实的基础理论和深入的专业知识。
3．掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要。
4．毕业后可在交通管理机关、高等学校、科研院所、规划和设计企业等单位，从事管理、教学、科研、设计和技术服务等工作。
5．具有强烈的社会责任感，良好的职业道德和法律观念，对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。
6．身心健康。
二、研究方向
1．交通规划理论与应用
2．城市综合交通运输规划
三、学习年限
基本学习年限为3年。
研究生在校期间，课程学习为2.5学期，文献阅读报告0.5学期，教学科研实践1学期，学位论文撰写2学期。
对于品学兼优，提前完成个人培养计划并修满规定学分、完成学位论文并达到毕业或授予学位质量要求的，最多可提前1年毕业或授予学位；在基本学习年限内完不成学业者，经导师同意，可向学校提出延长学习期限申请，延长期限原则上不超过1年。
四、培养方式
1. 研究生培养实行学分制，依据研究生个人培养计划进行。采取系统的理论学习、科学研究与实践活动相结合，鼓励硕士生积极参加有益的社会活动和公益劳动，加强科研能力和实践技能的锻炼。
2. 充分发挥导师指导研究生的主导作用，实行导师负责、学科导师组集体培养，积极聘请科研院所以及企事业单位具有高级技术职称的专家、学者担任硕士研究生的兼职导师，参与本学科研究生培养。
3. 研究生课程学习采取课堂讲授、讨论与自学相结合等方式，着重培养和加强研究生的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力。课程学习与考核按照课程教学大纲执行。
4. 研究生必修环节主要由以下环节构成：（1）文献阅读报告环节为10周，安排在第三学期后半学期，按照《交通工程学院硕士生文献阅读报告考核要求》进行，并由学科导师组负责考核；（2）教学科研实践环节为20周，安排在第四学期进行，由研究生导师负责指导与考核，研究生应结合该环节完成学位论文选题报告。对于教学科研能力强的研究生，经导师认可学院批准，可提交证明材料申请免修教学科研实践环节，其选题报告可提前至第三学期末进行。选题报告评议按照《山东建筑大学硕士学位论文选题与论文选题报告基本要求》和《交通工程学院硕士研究生开题工作组织与实施管理规定》进行，由学科导师组成评议组进行评议，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）学术报告环节，贯穿于在校学习全过程，要求研究生在校学习期间，至少听取4次以上学术报告，或在本学科研究生范围内，公开作1次学术报告，毕业前写出总结报告，由研究生导师负责考核。
5. 研究生是否通过文献阅读报告考核、论文选题报告评议、论文中期检查，以及学位论文答辩与硕士学位申请等有关研究生培养的重要环节，必须经过集体讨论后形成决定。
五、培养计划
1. 培养计划由学位课、非学位课和必修环节三部分组成，研究生在入学后第一周，在导师的指导下，制定个人培养计划。
2. 本学科研究生申请毕业和硕士学位，应至少修满41学分，其中：学位课程20学分，非学位课程不少于16学分，必修环节5学分。
同等学力或跨专业考入的硕士研究生，还须补修不少于2门本学科专业的大学本科主要课程。导师还可根据所指导研究生的具体情况，结合拟确定的学位论文选题，为完善研究生知识结构，在第三学期可自行开设1-2门补修课程，并于第二学期末提出开课申请。补修课程学习成绩必须合格且不计学分，补修课程不能代替本专业的学位课程和选修课程。
3. 课程与必修环节设置，见附件《交通运输规划与管理学科学学术学位硕士生课程与必修环节设置》。
六、中期筛选考核
中期筛选考核旨在促进研究生由课程学习转入学位论文工作阶段，其评价结果，作为审批学位论文答辩申请的依据之一。
中期筛选考核统一安排在第四学期末进行，以研究生个人培养计划为依据，总结评价研究生入学以来，完成课程学习、文献阅读报告和论文选题报告情况，具体要求见《山东建筑大学硕士研究生中期筛选与考核办法》。
七、学位论文基本要求
1. 论文选题要求
选题应具有一定的理论意义或实际应用价值，具有一定的新颖性，选题应尽量结合导师的科研项目。
2. 论文工作时间要求
论文工作应在导师指导下独立完成．工作量饱满，论文工作时间一般为12个月，以通过学位论文选题报告评议之日至学位论文答辩之日计。
3. 论文文献阅读量要求
文献综述应对所研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。学位论文应阅读不少于50篇专业文献，其中最近5年内的文献、外文文献应占30%以上。
4. 论文写作规范要求
论文写作规范应符合《山东建筑大学学位论文撰写基本规范》，同时还应符合本学科相关学术与技术规范。
5. 学位论文形式
学位论文应为应用性研究论文或基础性研究论文，应包含如下内容：
（1）封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
（2）扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
（3）声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
（4）中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过1000字（词）。
（5）论文目录。
（6）论文主体部分包含绪论（选题依据、文献综述）、论文正文（研究内容和研究成果）、结论与展望，论文主体部分不少于3万字。
（7）参考文献。
（8）必要的附录。包含必要的问卷调查设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
（9）致谢。
（10）攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
6. 学位论文质量要求
学位论文应综合应用基础理论、专业知识和一定的研究方法和手段，鼓励使用创新性的方法对所选课题进行研究，并得出科学的实验（分析）数据和合理的分析结论，或提出新见解。论文写作要求观点正确、概念清晰、结构合理、层次分明、语言通畅、文理通顺。
7. 学术成果体现形式规定
本学科硕士生在取得硕士学位之前，应将与论文工作相关的研究发现以山东建筑大学为第一署名单位，在与本学科相关的正式出版的学术期刊（会议论文集）上发表学术论文（学生为第一作者，或学生为第二作者且导师为第一作者），或以主要完成人出版学术专著、获得国家发明专利(前两位)、省部级以上科技奖励等其他形式体现。
八、学位论文评阅、论文中期检查与答辩
1. 研究生申请硕士学位论文答辩前，实行学位论文中期检查制度，具体要求按《交通工程学院硕士生学位论文中期检查组织与实施规定》执行。
2. 硕士生完成学位论文，经导师同意，可提出学位论文答辩申请。答辩前，由学校或学院组织学位论文评阅、不端行为检测，论文评阅合格、通过不端行为检测，方可按《山东建筑大学学位授予工作细则》中的有关规定，组织学位论文答辩。 
九、学位申请与授予
学位申请按《山东建筑大学研究生预答辩、答辩申请、学位论文评阅、论文答辩与学位申请工作的基本要求》执行。
学位授予按照《山东建筑大学学位授予工作细则》有关规定审批。
十、毕业
1.学位获得者，准予毕业。
2.研究生完成个人培养计划并取得规定的学分，完成论文写作，满足以下条件者，准予毕业：
（1）通过学位论文答辩，学位论文答辩委员会做出授予学位建议，因不符合本学科学术成果体现形式规定，学位评定分委员会做出暂缓授予学位决议者；
（2）学位论文答辩委员会未做出授予学位建议，根据答辩情况，做出通过毕业论文答辩者；
（3）未通过学位论文答辩申请，论文工作时间、工作量、写作规范基本满足学位论文质量要求，论文主要研究内容与成果经进一步完善修改能够达到申请学位论文质量要求的，经导师综合考虑研究生论文工作表现，同意研究生提出毕业答辩申请并经学院批准，通过毕业论文不端行为检测后，由学院参考学位论文答辩程序，组织毕业论文答辩。毕业论文答辩委员会针对答辩情况，做出通过毕业论文答辩者。
十一、其他要求
1. 研究生在校学习期间，应遵守国家法律法规和《山东建筑大学研究生管理规定》、《山东建筑大学研究生学术道德规范管理条例》等校规校纪，以及本学科专业针对培养各环节所作出的教学规定和要求。
2. 鼓励研究生在校学习期间，积极参加国家、山东省和学校组织的研究生教育创新计划项目和活动。
十二、方案审批与实施
1. 本方案由交通工程学院学术委员会审议通过，报研究生处审核备案。
2. 本方案经主管校长批准，自2014年9月1日起实施。
3. 本方案实施过程中，局部修订时，须报研究生处审核备案，并明确适用年级。

山东建筑大学交通工程学院交通运输工程领域研究生培养方案

085222交通运输工程领域（Transportation Engineering Field）
全日制研究生培养方案

 
依据《专业学位设置方案》和交通运输工程领域硕士专业学位教学指导委员会编制的《专业学位基本要求》（征求意见稿），按照《山东建筑大学关于制（修）订研究生培养方案的指导意见》，制定本培养方案。
一、培养目标
1．坚持四项基本原则，坚持改革开放，热爱祖国，努力学习和掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”的重要思想，树立正确的世界观、人生观和价值观，具有严谨的学风和,实事求是勇于创新的科学精神。
2．了解交通运输工程的发展趋势与动向，掌握工程测试、数据处理与计算分析的先进方法，具有独立开展科学研究的能力。在道路工程设计、施工、管理、规划等方面具有坚实的基础理论和深入的专业知识。
3．掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要。
4．毕业后可在高等学校、科研院所和生产部门从事教学、科研和技术管理工作。
5．具有强烈的社会责任感，良好的职业道德和法律观念，对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。
6．身心健康。
二、培养方向
1. 道路与铁道工程
2. 桥梁与隧道工程
3. 交通信息工程及控制
4. 交通运输规划与管理
三、学习年限
基本学习年限为3年。
全日制研究生在校期间，课程学习为2.5学期，专业实践1.5学期，学位论文撰写2学期。
对于品学兼优，提前完成个人培养计划并修满规定学分、完成学位论文并达到毕业或授予学位质量要求的，最多可提前1年毕业或授予学位；在基本学习年限内完不成学业者，经导师同意，可向学校提出延长学习期限申请，延长期限原则上不超过1年。
四、培养方式
1. 研究生培养实行学分制，依据研究生个人培养计划进行。采取系统的理论学习、科学研究与实践活动相结合，鼓励硕士生积极参加有益的社会活动和公益劳动，加强科研能力和实践技能的锻炼。
2. 充分发挥导师指导研究生的主导作用，实行双导师负责、学科导师组集体培养，积极聘请科研院所以及企事业单位具有高级技术职称的专家担任硕士研究生的校外导师，合作培养研究生。
3. 研究生课程学习采取课堂讲授与自学、讨论相结合等方式，着重培养和加强研究生的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力。课程学习与考核依据课程教学大纲。
4. 研究生必修环节主要由以下环节构成：（1）专业实践环节为30周，由指导教师安排，在第三学期后半学期至第四学期进行，结束专业实践后提交专业实践报告并汇报，由学科导师组集体考核，具体要求按照《交通工程学院专业学位硕士生专业实践教学管理与考核要求》执行，研究生在完成学位论文选题报告后，还可结合学位论文工作继续安排专业实践，对于已具有一年以上工作实践经历的研究生，经导师认可学院批准，可提交证明材料申请免修该环节；（2）论文选题报告环节，结合专业实践在第四学期末完成，经批准免修专业实践环节的研究生，可提前至第三学期末完成，选题报告由学科导师组成评议组进行评议，按照《山东建筑大学硕士学位论文选题与论文选题报告基本要求》和《交通工程学院硕士研究生开题工作组织与实施管理规定》进行，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）学术报告环节，贯穿于在校学习全过程，要求研究生在校学习期间，至少听取3次以上学术报告，或在本学科研究生范围内，公开作1次学术报告，毕业前写出总结报告，由研究生导师负责考核。
5. 研究生是否通过专业实践考核、论文选题报告评议、论文中期检查，以及学位论文答辩与硕士学位申请等有关研究生培养的重要环节，必须经过集体讨论后形成决定。
五、培养计划
1. 培养计划由学位课、非学位课和必修环节三部分组成，研究生在入学后第一周，在导师的指导下，制定个人培养计划。
2. 本专业学位研究生申请毕业和硕士学位，应至少修满35学分，其中：学位课程24学分，非学位课程不少于6学分，必修环节5学分。
同等学力或跨专业考入的硕士研究生，还须补修不少于2门本学科专业的大学本科主要课程。导师还可根据所指导研究生的具体情况，结合拟确定的学位论文选题，为完善研究生知识结构，在第三学期可自行开设1-2门补修课程，并于第二学期末提出开课申请。补修课程学习成绩必须合格且不计学分，补修课程不能代替本专业的学位课程和选修课程，
3. 课程与必修环节设置，见附件《交通运输工程领域专业学位硕士研究生课程与必修环节设置》。
六、中期筛选考核
中期筛选考核旨在促进研究生由课程学习转入学位论文工作阶段，其评价结果，作为审批学位论文答辩申请的依据之一。
中期筛选考核统一安排在第四学期末进行，以研究生个人培养计划为依据，总结评价研究生入学以来，完成课程学习、专业实践和论文选题报告情况，具体要求按《山东建筑大学硕士研究生中期筛选与考核办法》执行。
七、学位论文基本要求
1. 论文选题要求
选题应具有一定的理论意义或实际应用价值，具有一定的新颖性，选题应尽量结合导师的科研项目。
2. 论文工作时间要求
论文工作应在导师指导下独立完成．工作量饱满，论文工作时间一般为12个月，以通过学位论文选题报告评议之日至学位论文答辩之日计。
3. 论文文献阅读量要求
文献综述应对所研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。学位论文应阅读不少于40篇专业文献，并有一定数量的外文文献。
4. 论文写作规范要求
论文写作规范应符合《山东建筑大学学位论文撰写基本规范》，同时还应符合本学科相关学术与技术规范。
5. 学位论文形式
学位论文形式可为应用性研究论文、设计性论文等形式。
（1）应用性研究论文
应包含如下内容：
①封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
②扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
③声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
④中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过800字（词）。
⑤论文目录。
⑥论文主体部分包含绪论（选题依据、文献综述）、论文正文（研究内容和研究成果）、结论与展望，论文主体部分应不少于2.5万字。
⑦参考文献。
⑧必要的附录，必要的调查问卷设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
⑨致谢。
⑩攻读硕士学位期间取得的学术与专业实践成果。
（2）设计性论文
研究生除提交一套完整的设计图纸外，还应结合该设计撰写论文，论文应包括以下内容。
①封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
②扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
③声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
④中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过800字（词）。
⑤论文目录。
⑥论文正文包含绪论、需求分析、设计依据、设计过程、设计结果及试用效果分析、结论，论文正文一般应不少于2万字。
⑦参考文献。
⑧必要的附录。设计图纸，以及必要的调查问卷设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
⑨致谢。
⑩攻读硕士学位期间取得的学术与专业实践成果。
6. 学位论文内容质量要求
学位论文应综合应用基础理论、专业知识和一定的研究方法和手段，鼓励使用创新性的方法对所选课题进行研究，并得出科学的实验（分析）数据和合理的分析结论，或提出新见解。论文写作要求观点正确、概念清晰、结构合理、层次分明、语言通畅、文理通顺。
7. 学术与专业实践成果体现形式规定
本学科硕士生在取得硕士学位之前，应将与论文工作相关的研究发现以山东建筑大学为第一署名单位，在与本学科相关的正式出版的学术期刊（会议论文集）上发表学术论文（学生为第一作者，或学生为第二作者且导师为第一作者），或以主要完成人出版学术专著、获得国家发明专利(前两位)、省部级以上科技奖励等其他形式体现。
八、学位论文评阅、论文中期检查与答辩
1. 研究生申请硕士学位论文答辩前，实行学位论文中期检查制度，具体要求按《交通工程学院硕士生学位论文中期检查组织与实施规定》执行。
2. 硕士生完成学位论文，经导师同意，可提出学位论文答辩申请。答辩前，由学校或学院组织学位论文评阅、不端行为检测，论文评阅合格、通过不端行为检测，方可按《山东建筑大学学位授予工作细则》中的有关规定，组织学位论文答辩。 
九、学位申请与授予
学位申请按《山东建筑大学研究生预答辩、答辩申请、学位论文评阅、论文答辩与学位申请工作的基本要求》执行。
学位授予按照《山东建筑大学学位授予工作细则》有关规定审批。
十、毕业
1、学位获得者（在职人员攻读学位者除外），准予毕业。
2、研究生完成个人培养计划并取得规定的学分，完成论文写作，满足以下条件者，准予毕业：
（1）通过学位论文答辩，学位论文答辩委员会做出授予学位建议，因不符合本学科学术成果体现形式规定，学位评定分委员会做出暂缓授予学位决议者；
（2）学位论文答辩委员会未做出授予学位建议，根据答辩情况，做出通过毕业论文答辩者；
（3）未通过学位论文答辩申请，论文工作时间、工作量、写作规范基本满足学位论文质量要求，论文主要研究内容与成果经进一步完善修改能够达到申请学位论文质量要求的，经导师综合考虑研究生论文工作表现，同意研究生提出毕业答辩申请并经学院批准，通过毕业论文不端行为检测后，由学院参考学位论文答辩程序，组织毕业论文答辩。毕业论文答辩委员会针对答辩情况，做出通过毕业论文答辩者。
十一、其他要求
1. 研究生在校学习期间，应遵守国家法律法规和《山东建筑大学研究生管理规定》、《山东建筑大学研究生学术道德规范管理条例（试行）》等校规校纪，以及本学科专业针对培养各环节所作出的教学规定和要求。
2. 鼓励研究生在校学习期间，积极参加国家、山东省和学校组织的研究生教育创新计划项目和活动。
十二、方案审批与实施
1. 本方案经研究生处审核、主管校长批准。
2. 本方案自2014年9月1日起实施，方案实施过程中需进行局部修订时，报研究生处审核，并明确适用年级。
3. 在职人员攻读硕士学位培养方案参照本方案制定。其中课程与必修环节设置，培养方式和学术成果体现形式规定等，应结合行业职业特点予以调整。

山东建筑大学交通工程学院的师资力量

现有教职工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生导师2人。享受国务院政府特殊津贴专家1人，济南市专业技术拔尖人才1人，泉城产业领军人才1人，山东省高校十大师德标兵1人，山东省先进教育工作者1人，教师博士化率达88.64%（据全校第一）。成功获批第四批国家外专局高端专家项目，聘请国际著名的道路工程专家法国国立应用科学学院 （INSA）Chazallon教授为高端专家，这也是我校获批的第一个国家级高端专家项目，并于2017年入选山东省“外专双百计划”。近五年来，学院发表论文200余篇，被三大检索收录90余篇，主编国家行业标准1部、山东省地方标准4部，出版教材著作10余部，承担国家自然科学基金项目10项，“十二五”国家科技支撑计划项目子项目2项，省部级科研项目13项。科研成果鉴定19项，获山东省科技进步一等奖1项、省部级科技进步二等奖2项、三等奖7项，获国家专利30余项。

山东建筑大学交通工程学院的联系方式

山东建筑大学交通工程学院的联系方式
地址：山东省济南市历城区临港开发区凤鸣路山东建筑大学 邮编：250101
联系电话：053186361127

山东建筑大学交通工程学院的介绍

交通工程学院始建于1995年，其前身是山东建筑大学土木工程学院交通工程系，2012年4月成立交通工程学院。学院下设道路与轨道工程系、桥梁与隧道工程系、交通与物流工程系三个系和道路与交通工程实验室。校企合作成果显著，道路与交通工程实验室于2010年由企业注资1000余万元完成校企共建，为专业发展奠定了良好的基础，2011年、2016年连续被评为“十二五”和“十三五”山东省高校重点实验室。
学院设有道路桥梁与渡河工程（分道路桥梁、轨道交通两个方向）、交通工程、交通运输（轨道交通运营与管理）四个本科专业。其中，道路桥梁与渡河工程于2019年成为国家级一流本科专业建设点。拥有交通运输工程一级学科硕士点（包括道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等三个二级学科硕士点）及桥梁与隧道工程二级学科硕士点，拥有交通运输工程领域和土木水利领域（桥梁方向）工程硕士授予权。
现有教职工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生导师2人。享受国务院政府特殊津贴专家1人，济南市专业技术拔尖人才1人，泉城产业领军人才1人，山东省高校十大师德标兵1人，山东省先进教育工作者1人，教师博士化率达88.64%（据全校第一）。成功获批第四批国家外专局高端专家项目，聘请国际著名的道路工程专家法国国立应用科学学院 （INSA）Chazallon教授为高端专家，这也是我校获批的第一个国家级高端专家项目，并于2017年入选山东省“外专双百计划”。近五年来，学院发表论文200余篇，被三大检索收录90余篇，主编国家行业标准1部、山东省地方标准4部，出版教材著作10余部，承担国家自然科学基金项目10项，“十二五”国家科技支撑计划项目子项目2项，省部级科研项目13项。科研成果鉴定19项，获山东省科技进步一等奖1项、省部级科技进步二等奖2项、三等奖7项，获国家专利30余项。在废旧橡塑合金稳定型改性沥青改性机理、基于组学技术的基质沥青老化基因鉴定及老化机理、微纳观跨尺度界面增强的SBS/CNTs复合改性沥青结构-流变耦合机理、循环荷载作用下拉力型岩土预应力锚界面粘结劣化的宏细观机理、富水复合地层盾构隧道开挖面渐进性失稳破坏机理、强震作用下曲线梁桥的破坏机理与减震控制研究、桥梁结构船撞可靠度研究、矩形管翼缘曲线组合梁弹塑性弯扭屈曲破坏机理研究、多源城市时空数据驱动的流动人口爆发性出行特征挖掘及预测研究、非机动车和行人影响下的动态交通分配问题、城际公交换乘枢纽与城市地域空间的耦合规律等基础理论研究方面取得显著成果；在稳定型橡胶改性沥青与沥青混合料应用技术的研究、高模量沥青混合料应用技术的研究、沥青混合料温拌材料及成套技术的研发与应用、新型大型钢桥桥面铺装技术、低滚阻沥青路面研发技术、彩色沥青路面研发技术、湖相软土路基处理技术、无砟轨道路基沉降控制技术、内河桥梁船舶防撞技术、城际交通枢纽为中心的城市换乘网络规划关键技术、济南市公交指挥系统开发等工程应用技术领域取得多项创新成果。科技成果在全国16个省近100项工程中得到了推广应用，直接经济效益近20亿元。
拥有土木工程国家级实验教学示范中心、山东省高性能绿色路用材料工程技术中心和山东省高校重点实验室3个省级以上教学科研平台，配备了国际先进的仪器设备500余台套，总价值5000余万元（企业投资1000余万元）。与30余家知名企事业单位建立了产学研合作和校外实习实训基地，逐渐形成“校企深度融合、学科交叉特色显著”的专业实践育人新模式。教师教学质量、学生评教评分居全校前列，《地方院校校企合作模式下交通工程专业教学改革与实践》2017年获山东省教学成果一等奖。《道路工程材料》、《道路勘测设计》、《桥梁工程》、《路基路面工程》和《交通规划》为校级精品课程。
目前，学院在校本科生1200余人，硕士研究生100余人。学生教育建立了实践竞赛、就业校友、经典阅读、传统文化和行为习惯养成五大工作平台，形成了成长-成才的服务体系。学院2017年承办了山东省首届交通科技大赛，学生荣获国家级、省级等科技竞赛奖励30余项。毕业生受到社会广泛认可，就业率及就业质量居于省内同类专业前列。