西北工业大学交通运输工程研究生分数线

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西北工业大学交通运输工程研究生分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息，包括复试分数线和录取分数线。因为研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准，这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外，考研分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据，如果考研录取分数线过高的话，对于基础相对较差的考生就会有一定的难度，考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果西北工业大学交通运输工程研究生录取分数线（尤其是历年分数线和复试分数线）相对而言较低的话，对于考生来说成功的几率就会比较大，备考过程也会相对的容易。考生获取西北工业大学交通运输工程分数线的途径有很多：学校研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况，考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的西北工业大学交通运输工程考研录取分数线分数线情况，以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取交通运输工程的研究生。【手机访问】

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西北工业大学交通运输工程专业考研录取分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息，因为研究生录取分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准，这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外，考研录取分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据，如果考研录取分数线过高的话，对于基础相对较差的考生就会有一定的难度，考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果西北工业大学交通运输工程考研录取分数线（尤其是历年分数线和复试分数线）相对而言较低的话，对于考生来说成功的几率就会比较大，备考过程也会相对的容易。考生获取西北工业大学交通运输工程分数线的途径有很多：研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况，考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的西北工业大学交通运输工程录取分数线情况，以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取交通运输工程的研究生。

西北工业大学交通运输工程考研考试科目
交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：西北工业大学
招生年份：2021年
招生类别：全日制研究生
所属学院：力学与土木建筑学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： 01 道路与铁道工程
招生人数： 1
考试科目： ①101 思想政治理论
②201 英语（一）
③301 数学（一）
④859 道面工程
备　　注： 复试科目：
958 土木专业综合
同等学力加试科目：交通工程
工程结构
交通运输工程学科硕士研究生培养方案
学科代码   085222
英文名称   Communication and Transportation Engineering
 
一、 培养目标:
培养具有坚实的交通运输工程专业基础理论，系统掌握本学科领域的专门知识，具有从事科学研究工作或担负复杂技术工作能力的创新型专业人才。具体包括：
1．系统深入地掌握交通运输工程学科领域的基础理论和专门知识，了解学科现状、发展方向和国际前沿；
2．了解新技术、新方法、新材料、新工艺在本领域的应用，能够灵活运用交通运输工程专业基础理论和专业知识创造性地解决复杂工程技术问题；
3．了解本学科学术研究的一般方法论，对学术规范有深刻理解，恪守学术道德；
4．掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要；
5．具有强烈的社会责任感，良好的职业道德和法律观念，对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。		  
二、研究方向: 
研究方向 主要内容
智慧城市与智能交通工程 (01) 交通智能检测系统；交通诱导系统；城市交通智能调度系统；路网规划理论与方法；交通宏观和微观决策。
交通信息及控制工程 (02) 容错导航；定位与导航；交通信息融合；交通图像检测与分析；数据通信；图像通信；容错通信；抗干扰通信，车联网系统。
航空安全监控系统 (03) 航空独立监视、一体化搜救，机载安全系统；机载健康管理系统；地空信号/图像联合监视研究；空中态势评估研究；通用地空飞行与安全着陆；民航设备安全系统；载运工具可靠性与安全评估；载运工具智能检测与维修；航空器适航性评估与维修决策；航空器容错控制与故障诊断；航空器动力学及振动控制技术；力学环境失效机理研究。
交通运输规划与飞行器适航技术 (04) 城市交通规划；城市交通流量预测估计；大型城市运输网络优化设计；交通项目开发与管理；通用航空；空中交通流量管理；空中交通规划；空中交通管制；飞行器适航性评估与适航标准；空间环境监测；空间目标识别与跟踪；空间飞行器任务规划与管理；多航天器协同飞行与应用。
道路的材料、工艺、设计与施工 (05) 路基路面新材料及新工艺；道桥辅助设施智能材料；道路无损检测理论；路（道）基处理；路面结构计算与设计；机场及道路设计理论；地势优化设计；道路监控系统。
 
三、 培养方式:
硕士研究生的培养采取导师负责和指导小组培养相结合的方式。指导小组的组成可根据硕士生的研究方向及课题内容由导师提名、学院领导批准，小组成员一般由3~5名副教授以上专业技术职务的教师（含导师）组成，但硕士生导师在硕士生培养中起主导作用。同时，指导小组应协助导师对硕士生的课程学习、科学研究和学位论文进行指导。学院及有关领导要指导和检查硕士生的培养工作。		  
四、 培养类型与学习年限:
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为2.5年。		  
五、 课程设置：
全日制专业学位硕士研究生的课程学习应至少取得29学分。
对于非理工科硕士研究生，可免修公共实验课，以专业课替代。对缺少本科层次专业基础的全日制专业学位硕士研究生，一般应在导师指导下确定若干门本学科的本科主干课程作为补修课程。		  
组别 分组情况 课程编号 课程名称 学时 学分 开课学期 授课方式 不计入总学分 必选 考试方式 备注
 
G1   M17G11001 工程伦理学 36 2 春季 集中授课 否 是 考试  
 
 
 
G1   M17G11002 自然辩证法概论 18 1 春季 授课与研讨形式 否 是 考试  
长安校区选春季，友谊校区选春季
 
 
G1   M17G11003 中国特色社会主义理论与实践研究 36 2 春季 授课与研讨形式 否 是 考试  
长安校区选春季，友谊校区选春季
 
 
G1   M16G12004 高级英语听说与高级英语写作 108 3 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11001 矩阵论 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11002 数值分析 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11004 数理统计 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11005 随机过程 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11071 道面设计原理与方法 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11021 交通图像检测分析 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11032 图像检索与数据库 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11057 最优控制理论及实现 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11058 最优估计理论及应用 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M2   M09M11068 非线性系统控制理论 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11075 交通控制系统 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11122 大系统理论及应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11155 交通运输工程实践（必选） 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
 
 
 
M2   M09M11174 智能交通流检测与分析 40 2 春季 集中授课 否 否 考查  
 
 
 
M2   M12G11002 运筹学 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第4组，选2分 M01M11090 飞机结构维修与适航 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第4组，选2分 M01M11095 民用航空适航基础 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第4组，选2分 M04M11047 交通智能新型碳材料 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第4组，选2分 M09M11089 系统工程 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第4组，选2分 M09M11109 交通流仿真与建模 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第4组，选2分 M09M11151 空中交通流量管理理论与方法 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M01M11010 结构有限元程序设计及建模方法 20 1 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11042 导航系统 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11135 信息融合系统 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11136 网络控制 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11147 交通参数检测 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11148 交通信号控制 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11149 交通调度 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M3   M09M11175 视觉感知技术及其应用 40 2 春季 集中授课 否 否 考查  
 
 
 
L 第1组，选0-2分 M16L12005 英  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第1组，选0-2分 M16L14001 德  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第1组，选0-2分 M16L15004 法  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第1组，选0-2分 M16L16003 日  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第1组，选0-2分 M16L17002 俄  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M00L11001 求职有道 16 1 春季 授课与研讨形式 是 否 考查  
 
 
 
L   M00L21001 体育 40 2 春秋季 授课与研讨形式 是 否 考查  
 
 
 
L   M00L21002 大学美育 32 2 春季 集中授课 是 否 考查  
 
 
 
L   M16G12009 英语写作与口语 88 3 春秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
备注
G1公共课(学位必修课，8学分)
G2基础理论课(学位必修课，在下列课程中至少选5学分)
G3公共实验课(至少选择一门)
M2专业基础课(学位必修课，除必选课程外，在其余课程中至少选4学分)
M1专业课(学位选修课，至少选修4学分。在下列课程中至少选修2学分，其他学分可在全校研究生课程中选修)
M3专业技术课(学位选修课，至少选修4学分)
L综合素养课(学位选修课，课程不计入最低总学分)		  
六、 培养环节:
1. 课程学习
课程学习是全日制专业硕士研究生重要的培养环节，需达到相关学分要求。
（1）高级英语听说与高级英语写作可在达到相关要求后可申请免修；
（2）学术素养概论课程内容包括：科学道德与学术规范、知识产权、人文艺术、心理学、职业规划、学术文献查阅、学术论文撰写等内容；
（3）硕士生应在导师指导下按培养方案制定课程计划，允许分阶段选课，但所有课程应在一年内完成。在申请学位论文答辩前必须修完所规定的学分。
2. 专业实践
专业实践是全日制专业学位硕士研究生培养过程的重要环节，在读期间必须保证不少于半年的专业实践，应届本科毕业生考取全日制专业学位硕士研究生的专业实践时间原则上不少于1年，并完成《西北工业大学全日制专业学位硕士研究生专业实践报告》。
3. 综合实践
综合实践环节着重培养专业学位硕士研究生综合素质，采用科技创新、社会服务、文化建设、挂职锻炼、志愿者活动等多种方式进行，可在短学期或假期进行。综合实践结束后应填写《西北工业大学硕士研究生综合实践总结表》，由指导教师写出评语并附综合实践实施单位意见，一同归入本人业务档案。
全日制专业学位硕士研究生的综合实践可与专业实践结合进行。
4. 论文开题
论文开题工作是专业学位硕士生进行论文工作的起点，一般应在第三学期末之前进行。专业学位硕士研究生的论文选题应来源于应用课题或现实问题，必须要有明确的职业背景和应用价值，可以包含产品研发、工程设计、应用研究、工程/项目管理等形式。研究生应在双方导师的指导下，阅读有关文献尤其是外文文献，形成“文献综述”；开题报告应就选题的科学意义、选题背景、研究内容、预期目标、研究方法和课题条件等做出论证。
5. 中期考核
硕士研究生在论文开题后6个月左右时间，应提交论文中期进展报告，报告应包括：论文工作是否按开题报告预定的内容及论文计划进度进行；已完成的研究内容，参加的科研学术情况；目前存在的或预期可能出现的问题，拟采用的解决方案等；下一步的工作计划和研究内容。
根据论文中期的研究进展和学科发展，允许学生对论文开题时的论文选题（题目、内容、研究计划等）做出必要的调整。申请学位论文答辩时，学位论文的主要内容应与中期考核后确定的学位论文的内容基本一致。
6. 学位论文撰写
专业学位硕士研究生应在导师的指导下，完成硕士学位论文撰写。论文应有一定的系统性和完整性，有自己的新见解，表明作者已掌握解决工程应用领域问题的先进技术方法、技术手段和管理方法等。具体要求按《西北工业大学关于学位论文撰写的规定》执行。
7. 学位论文答辩
申请学位论文答辩参照校学位评定委员会的规定执行。
七 、发表论文及科研成果要求:
 		  
   
 
 
 
交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：西北工业大学
招生年份：2021年
招生类别：全日制研究生
所属学院：自动化学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： 01 道路与铁道工程
02 交通信息工程及控制
03 交通运输规划与管理
04 载运工具运用工程
招生人数： 2
考试科目： ①101 思想政治理论
②201 英语(一)
③301 数学（一）
④810 交通工程学
或821 自动控制原理
备　　注： 全院复试科目：
946 专业综合
同等学力
加试科目:
自动控制原理
交通工程学
交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：西北工业大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：力学与土木建筑学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： 01道路与铁道工程
招生人数： 1
考试科目： ①101思想政治理论
②201英语（一）
③301数学（一）
④859道面工程
备　　注： 复试科目：
958土木专业综合
同等学力加试科目：
交通工程
工程结构
交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：西北工业大学
招生年份：2021年
招生类别：全日制研究生
所属学院：自动化学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： 01 道路与铁道工程
02 交通信息工程及控制
03 交通运输规划与管理
04 载运工具运用工程
招生人数： 2
考试科目： ①101 思想政治理论
②201 英语(一)
③301 数学（一）
④810 交通工程学
或821 自动控制原理
备　　注： 全院复试科目：
946 专业综合
同等学力
加试科目:
自动控制原理
交通工程学
交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：西北工业大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：自动化学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： 01道路与铁道工程
02交通信息工程及控制
03交通运输规划与管理
04载运工具运用工程
招生人数： 2
考试科目： ①101思想政治理论
②201英语(一)
③301数学（一）
④810交通工程学
或821自动控制原理
备　　注： 全院复试科目：
946专业综合
同等学力加试科目:
自动控制原理
交通工程学
交通运输工程学科硕士研究生培养方案
学科代码   082300
英文名称   Transportation Engineering
 
一、 培养目标:
培养具有坚实的交通运输工程专业基础理论，系统掌握本学科领域的专门知识，具有从事科学研究工作或担负复杂技术工作能力的创新型专业人才。具体包括：
（1）系统深入地掌握交通运输工程学科领域的基础理论和专门知识，了解学科现状、发展方向和国际前沿；
（2）了解新技术、新方法、新材料、新工艺在本领域的应用，能够灵活运用交通运输工程专业基础理论和专业知识创造性地解决复杂工程技术问题；
（3）了解本学科学术研究的一般方法论，对学术规范有深刻理解，恪守学术道德；
（4）掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要；
（5）具有强烈的社会责任感，良好的职业道德和法律观念，对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。		  
二、研究方向: 
研究方向 主要内容
道路与铁道工程 (01) （1）路面及机场工程：路面结构设计理论与方法；机场规划设计；场道设计。
（2）道路新材料及工艺：路基路面新材料及新工；道桥辅助设施智能材料。
（3）交通项目施工及管理：施工过程动态监控、进度控制、效率评估。
（4）道路检测与监控：道路及场道无损检测；智能化养护管理；道路安全监控。
交通信息工程及控制 (02) （1）交通控制：交通控制系统；交通诱导系统；交通检测与监视系统；智能交通系统。
（2）交通调度与管理：城市交通智能调度；交通流量智能检测与控制；空中流量管理；空中交通管制。
（3）交通信息系统与检测：交通信息融合；交通图像检测与分析；容错导航；容错通信；抗干扰通信；图像通信；数据通信。
（4）交通运输安全：道路交通安全；航空安全信息系统；航空系统监控。
交通运输规划与管理 (03) （1）智慧城市与智能交通：城市交通流量预测估计；大型城市运输网络优化设计；城市交通规划与监控系统；交通项目开发与管理。
（2）空间交通管理与控制：通用航空；空中交通流量管理；空中交通规划；空中交通管制；空间环境监测；空间目标识别与跟踪；空间飞行器任务规划与管理；多航天器协同飞行、控制与应用；空天通讯。
（3）交通安全与交通环境：交通安全；交通环境。
载运工具运用工程 (04) （1）飞行器飞行安全：机载安全系统；地空信号/图像联合监视研究；空中态势评估研究；通用地空飞行与安全着陆；民航设备安全系统；机械失效机理、诊断与控制；结构可靠性、维修性、安全性分析及评估。
（2）飞行器健康管理与故障诊断：机载健康管理系统；结构故障诊断与健康管理技术；电子系统故障诊断与健康管理技术；电气系统故障诊断与健康管理技术；机电系统故障诊断与健康管理技术。
（3）飞行器信息及电子系统：飞行器机载电子设备综合测试技术；综合航空电子系统设计与分析；信息融合与虚拟现实技术；智能化导航信息处理技术。
 
三、 培养方式:
硕士研究生的培养采取导师负责和指导小组培养相结合的方式。指导小组的组成可根据硕士生的研究方向及课题内容由导师提名、学院领导批准，小组成员一般由3~5名副教授以上专业技术职务的教师（含导师）组成，但硕士生导师在硕士生培养中起主导作用。同时，指导小组应协助导师对硕士生的课程学习、科学研究和学位论文进行指导。学院及有关领导要指导和检查硕士生的培养工作。		  
四、 培养类型与学习年限:
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为2.5年。		  
五、 课程设置：
 		  
组别 分组情况 课程编号 课程名称 学时 学分 开课学期 授课方式 不计入总学分 必选 考试方式 备注
 
G1   M17G11002 自然辩证法概论 18 1 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
长安校区选春季，友谊校区选秋季
 
 
G1   M17G11003 中国特色社会主义理论与实践研究 36 2 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
长安校区选春季，友谊校区选秋季
 
 
G1   M16G12004 高级英语听说与高级英语写作 108 3 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11001 矩阵论 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11002 数值分析 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11003 偏微分方程数值解法 60 3 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11004 数理统计 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11005 随机过程 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11008 数学物理方程 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2 第2组，选5分 M11G11009 泛函分析 60 3 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11021 飞行器故障诊断与健康管理理论与应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11034 飞行控制原理 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11086 飞机空气动力学与飞行力学 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11095 民用航空适航基础 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11097 现代材料学基础 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11098 摩擦学原理与应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M11099 飞机结构失效分析与维修工程 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M21048 电力电子系统建模与控制 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M21049 微机测控技术 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M02M11046 航天器系统分析及控制 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M02M11053 卫星导航原理与应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M02M11062 飞行动力学与控制 60 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11075 计算机网络及其应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M04M11047 交通智能新型碳材料 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11002 非线性有限元 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11042 复合材料结构力学与设计 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11071 道面设计原理与方法 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11074 混凝土结构非线性分析 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11075 结构动力学理论及应用 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11121 工程估价 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M06M11152 高等土力学 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M2   M09G11001 线性系统理论 60 3 春秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09G11002 计算机控制系统 60 3 春秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09G11003 数字信号处理 60 3 春秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09G11004 交通运输工程学 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11055 模糊控制理论及应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11057 最优控制理论及实现 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11059 自适应控制 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11068 非线性系统控制理论 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11070 计算机网络与数据库 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11075 交通控制系统 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11089 系统工程 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11109 交通流仿真与建模 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11151 空中交通流量管理理论与方法 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M09M11174 智能交通流检测与分析 40 2 春季 集中授课 否 否 考查  
 
 
 
M2   M12G11002 运筹学 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M12M11027 管理信息系统 36 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M12046 Structural Finite Element Method 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M12069 现代信号处理及应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M22003 智能图像处理（全英文） 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M01M22004 伺服控制系统设计（全英文） 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11005 飞行器生存力技术 20 1 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11010 结构有限元程序设计及建模方法 20 1 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11027 复合材料结构分析与设计 20 1 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11045 损伤力学与失效机理 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11046 板壳力学及稳定性 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11061 高等结构动力学 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11090 飞机结构维修与适航 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11091 材料腐蚀理论及应用 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11092 表面涂层与改性技术 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11094 表面工程 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M11101 最优控制与估计 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M21011 工程结构优化设计 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M21045 VHDL语言与复杂数字系统设计 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M21046 机载系统测试性设计与健康管理 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M21047 虚拟现实与虚拟维修 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M02M11012 组合导航技术 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M02M11015 空间机器人学 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M02M11018 飞行器仿真理论与仿真环境 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M02M11024 航天动力学 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M02M11105 成像跟踪技术 40 2 秋季 课堂授课 否 否 考查  
 
 
 
M1   M09G21002 单片机实验 32 1 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09G21003 DSP实验 32 1 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11005 卡尔曼滤波与组合导航原理 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11020 虚拟仪器及分布式测试技术 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11021 交通图像检测分析 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11022 空中交通管理系统导论 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11039 现代自动识别技术与应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11046 智能交通系统 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11058 最优估计理论及应用 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M1   M09M11061 信号估计与检测 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11062 数据分析与信号处理 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11069 能源系统工程理论与实践 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11076 信息融合技术及应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11088 系统辨识 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11121 离散系统的智能控制方法研究 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11122 大系统理论及应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11164 试验技术与传感器 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M09M11175 视觉感知技术及其应用 40 2 春季 集中授课 否 否 考查  
 
 
 
M1   M10G21001 计算机实用网络通信技术 30 1 春季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M1   M01M12009 Evaluation Methods of Aircraft Structure Fatigue Life 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M12021 Fundamantals of Aeroacoustics 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M12040 Fault-tolerant Design and Reliability Engineering for Airborne System 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M22001 机载电子设备自动化检测（全英文） 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1   M01M22002 智能诊断原理及应用（全英文） 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
L 第4组，选0-2分 M16L12005 英  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第4组，选0-2分 M16L14001 德  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第4组，选0-2分 M16L15004 法  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第4组，选0-2分 M16L16003 日  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L 第4组，选0-2分 M16L17002 俄  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M00L11001 求职有道 16 1 春季 授课与研讨形式 是 否 考查  
 
 
 
L   M00L21001 体育 40 2 春秋季 授课与研讨形式 是 否 考查  
 
 
 
L   M00L21002 大学美育 32 2 春季 集中授课 是 否 考查  
 
 
 
L   M17L11001 学术素养概论 18 1 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考查  
长安校区选春季，友谊校区选秋季
 
 
L   M16G12009 英语写作与口语 88 3 春秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
备注
G1公共课(学位必修课，6学分)
G2基础理论课(学位必修课，在下列课程中至少选5学分)
G3公共实验课(全校性公共实验课选一门)
M2专业基础课(学位必修课，在下列课程中至少选6学分)
M1专业课(学位选修课，至少选8学分，在下列课程中至少选4学分，其余可在全校硕士生课程中任选)
L综合素养课(学位选修课，至少选修学术素养概论1学分，其余课程不计入最低总学分）)		  
六、 培养环节:
1. 课程学习
课程学习是硕士研究生重要的培养环节，需达到相关学分要求。
（1）高级英语听说与高级英语写作在达到相关要求后可申请免修；
（2）学术素养概论课程内容包括：科学道德与学术规范、知识产权、人文艺术、心理学、职业规划、学术文献查阅、学术论文撰写等内容；
（3）硕士生应在导师指导下按培养方案制定课程计划，允许分阶段选课，但最迟须在入学后1年内完成选课。修课时间可根据需要选择，或安排在论文工作前，或课程学习与论文工作同时进行，但学位必修课一般应在第一学年内完成，所有课程应在两年内完成。在申请学位论文答辩前必须修完所规定的学分。
2. 综合实践
综合实践环节着重培养硕士研究生综合素质，采用教学实践、科技创新、社会服务、文化建设、挂职锻炼、志愿者活动等多种方式进行，可在短学期或假期进行。综合实践结束后应填写《西北工业大学硕士研究生综合实践总结表》，由指导教师写出评语并附综合实践实施单位意见，一同归入本人业务档案。
3. 论文开题
论文开题工作是硕士生进行学位论文工作的起点，最迟一般应在第三学期末之前进行。硕士研究生应在导师指导下，阅读有关文献尤其是外文文献，形成“文献综述”；开题报告应就选题的科学意义、选题背景、研究内容、预期目标、研究方法和课题条件等做出论证。
硕士研究生学位论文开题由学院负责和布置，一般由导师具体安排和实施，一般可由3-5名本学科或相近学科具有副高级及以上专业技术职称的导师组成开题评议组
4. 中期考核
硕士研究生在论文开题后6个月左右时间，应提交论文中期进展报告，报告应包括：论文工作是否按开题报告预定的内容及论文计划进度进行；已完成的研究内容，参加的科研学术情况；目前存在的或预期可能出现的问题，拟采用的解决方案等；下一步的工作计划和研究内容。
根据论文中期的研究进展和学科发展，允许学生对论文开题时的论文选题（题目、内容、研究计划等）做出必要的调整。申请学位论文答辩时，学位论文的主要内容应与中期考核后确定的学位论文的内容基本一致。
5. 学位论文撰写
硕士学位论文是研究生在导师指导下独立完成的、系统完整的学术研究工作的总结，硕士学位论文应具有较好的学术性和相当的工作量，利用已有的理论或方法解决了本学科的科学问题，进行必要的理论分析并得到正确结果。具体要求按《西北工业大学关于学位论文撰写的规定》执行。
6. 学位论文答辩
申请学位论文答辩参照校学位评定委员会的规定执行。
七 、发表论文及科研成果要求:
 		  
   
 
 
 

基本信息

专业名称：交通运输工程     专业代码：082300     门类/类别：工学     学科/类别：交通运输工程

专业介绍

青岛理工大学为例
青岛理工大学于1999年设立山东省首批交通工程本科专业，2000年设立交通运输本科专业，2006年获得载工具运用工程二级学科硕士授予权，2010年获得交通运输工程一级学科硕士学位授予权（包括4个二级学科，分别为082301 道路与铁道工程；082302 交通信息工程与控制；082303 交通运输规划与管理；082304  载运工具运用工程）。交通运输工程学科是青岛理工大学重点建设学科，现已形成智能交通系统、交通安全、交通运输规划与管理、交通信息控制、车辆检测与试验技术、车辆运行状态监测与故障诊断、路面材料与结构、物流工程装备技术等特色鲜明的研究方向。
本学科拥有一支结构合理、业务素质高的学术队伍，其中博士生导师1人，教授7人，副教授14人，归国留学人员2人，博士19人。
近年来，该学科新引进了国内外先进仪器设备，下设交通虚拟仿真实验室、交通控制实验室，交通安全实验室，车辆检测实验室，车辆故障诊断实验室，物流装备实验室等。拥有先进的交通仿真和控制软件，车辆安全虚拟现实开发平台，车辆性能检测线，车辆检测虚拟仪器开发平台，三坐标测量臂等研究和实验条件。
近5年，本学科共发表论文360余篇，其中SCI、EI、ISTP检索75篇；出版教材与专著30部；承担国家自然科学基金、国家“十一五”支撑计划、国家教育部项目、山东省自然科学基金等国家和省部级科研项目16项，其他项目60余项。研究成果获国家科技进步二等奖1项，山东省科技进步二等奖1项，获其他科研奖励13项。

专业点分布

北京工业大学 河北工业大学 沈阳航空航天大学 沈阳建筑大学 上海理工大学 上海工程技术大学 合肥工业大学 福建工程学院 山东理工大学 青岛理工大学 湖南大学 中山大学 桂林电子科技大学 重庆大学 西安电子科技大学

专业院校排名

0823 交通运输工程
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10286 东南大学 推荐阅读：（交通运输工程专业分析） A+
2 10613 西南交通大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目）(交通运输工程录取分数线） A+
3 10004 北京交通大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） A-
4 10006 北京航空航天大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） A-
5 10247 同济大学 推荐阅读：(交通运输工程录取分数线） A-
6 10151 大连海事大学 推荐阅读：(交通运输工程考试大纲） (交通运输工程录取分数线） B+
7 10213 哈尔滨工业大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） B+
8 10497 武汉理工大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） B+
9 10533 中南大学 推荐阅读：(交通运输工程专业分析） B+
10 10710 长安大学 推荐阅读：(交通运输工程录取分数线） B+
11 10183 吉林大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） B
12 10254 上海海事大学 推荐阅读：(交通运输工程考试大纲） B
13 10287 南京航空航天大学  推荐阅读：(交通运输工程录取分数线） B
14 10536 长沙理工大学 B
15 10618 重庆交通大学 B
16 10732 兰州交通大学 B
17 10005 北京工业大学 B-
18 10404 华东交通大学 B-
19 10561 华南理工大学 B-
20 10699 西北工业大学 B-
21 10059 中国民航大学 C+
22 10107 石家庄铁道大学 C+
23 10225 东北林业大学 C+
24 10248 上海交通大学 C+
25 10299 江苏大学 C+
26 90045 空军工程大学 C+
27 10016 北京建筑大学 C
28 10141 大连理工大学 C
29 10150 大连交通大学 C
30 10532 湖南大学 C
31 10558 中山大学 C
32 10003 清华大学 C-
33 10252 上海理工大学 C-
34 10294 河海大学 C-
35 10298 南京林业大学 C-
36 10674 昆明理工大学 C-

基本信息

专业名称：交通运输工程     专业代码：085222     门类/类别：工学     学科/类别：工程

专业介绍

中国民航大学为例
1.培养目标
方向1：道路铁道工程
本专业硕士学位获得者应具有高度的对国家、对人民的责任感和使命感，诚实守信的品德，良好的职业道德和敬业精神，严谨求实的学风和勇于创新的科学精神。通过系统的理论学习和专业技能训练，获得扎实的基础理论及系统的专业知识和技能，具备从事交通运输工程学科研究工作的理论知识结构和能力结构，较强的工程开发能力，并熟练掌握和运用外文文献来获取先进的理论和知识，成为民航交通运输工程领域的高水平创新型、应用型复合人才。
方向2：交通运输规划与管理
掌握本学科宽广扎实的基础理论和系统深入的专业知识，具有合理的知识结构和能力结构。应以民用航空交通运输规划和管理为背景，注重知识、能力、素质等方面的协调发展和创新能力的培养，使之成为民航交通运输规划和管理的高水平专业人才。
方向3：机场供油工程
本专业的研究生应具有宽广坚实的专业理论基础，能系统掌握油气储运工程技术知识，了解国际上有关领域的新动态，能正确地运用所学知识解决工程技术问题，具备独立开展专业技术工作和从事相关科学研究的能力，并具有继续学习、创新和提高的能力，成为机场供油工程领域，油气储运工程行业的研究型和应用型工程技术人才。
2.专业特色及比较优势
方向1：道路铁道工程
本专业学位紧密围绕国家航空运输、通用航空发展需求，针对航空器、机场、空中航路构成的复杂空地交通系统，以提高航空运输安全、效率和效益为目标，围绕空域系统规划与运行管理、空中交通信息工程与服务、机场场道工程理论与技术、机场规划与安全运行技术、机场与临空经济协同发展等基础理论与应用技术开展研究，为民航相关领域发展提供科技与人才支撑。
方向2：交通运输规划与管理
交通运输规划与管理（机场方向）于2003年招生，学科涉及机场规划、机场管理和机场环境评价等。该方向建立有研究生专用机房和专业资料室，拥有种类齐全的专业书籍和较为珍贵的国际民航组织以及美国联邦航空的内部资料。近年来共完成科研课题30余项，发表论文100余篇。
本方向与国内其他高校同类专业相比，方向侧重有所不同，主要面向民航培养人才。近年来，随着民航业的飞跃发展，行业人才短缺日益严重，为专业发展提供了前所未有的机遇，专业建设及发展优势显著。该方向目前已培养研究生近百名，遍及国内各大机场、设计院所和科研机构，在民航业已具有相当知名度。
方向3：机场供油工程
本学科以航油管道和机场机坪供油管网系统的工艺模拟、安全控制、腐蚀评价等为特色，其课程设置的理论与知识基础也偏重于航空油料在航油管道和机坪管网系统中的输送技术和安全评价技术。
3.就业主要去向
方向1：道路铁道工程
毕业生去向包括各种工程建设单位、施工单位、勘察及设计单位、监理单位、咨询单位（工程咨询公司）以及高校及研究机构等，毕业生在民航机场建设项目的规划、设计、管理等领域就业具有突出的比较优势。
方向2：交通运输规划与管理
就业范围包括：从事民航设计院所机场规划设计；从事民航机场运行指挥、飞行区维护、机场改扩建管理工作;从事机场建设与施工管理；报考民航管理机关公务员;继续攻读本专业或相关交叉学科的博士学位；奔赴美国及欧洲各国高等航空航天学府进修。
方向3：机场供油工程
毕业生可以到中航油、机场、中石油、中石化、中海油等中外资企业从事石油天然气储存和运输方面的科学研究、规划设计、生产管理等工作。
4.专业建设成果
方向1：道路铁道工程
本方向现有专任教师30人，其中教授3人，副教授5人，高级实验师2人，具有博士学位的22人。有较高水平的学术带头人1人。我校张献民教授为中国民航青年技术带头人，南京航空航天大学博士生导师，享受国务院政府特殊津贴，曾获天津市“五一劳动奖章”等荣誉称号。先后出版专著4部，发表学术论文80余篇。先后承担国家自然科学基金项目、省部级自然科学基金项目、天津市科委攻关项目、地质行业基金项目、河北省交通科学基金项目、中国民航局科研基金以及横向科研等项目40余项。先后有14项成果获得科技成果奖，其中8项为省部级一等奖、二等奖、三等奖。
目前该方向拥有道路与铁道工程硕士点。近5年，主持国家自然科学基金8项，省部级科技支撑重点项目1项，民航科技项目2项，民航安全能力项目3项，机场企业委托项目50余项。出版专著2部，发表SCI、EI、核心等期刊论文100余篇。获得中国民航科学技术三等奖1项。机场工程试验中心为天津市级实验教学示范中心。
与美国联邦航空管理局SRA国际咨询公司、天津大学、南京航空航天大学、同济大学等国外相关研究机构及大学建立了长期稳定的双边合作关系。
方向2：交通运输规划与管理
本专业80%以上的专业教师来自于985、211、双一流大学（学科）以及中科院等高等院所；和国内外相关航空院校有着广泛的合作基础，与国内多个大型机场及民航企事业单位建立稳定的实习实训基地。2017年获批天津市十三五重点建设优势特色专业项目。
方向3：机场供油工程
本方向拥有一支数量充足、结构合理、实力雄厚的学术队伍，师资结构合理，学术梯队优良。拥有油气储运工艺和油品分析等数个实验室，教学研究条件良好，能够充分满足硕士研究生教学和研究的需要。
近年来，本学科研究人员主持和参与省部级项目、民航总局基金项目和横向课题20余项，先后获得省部级等奖项10余项，公开发表学术论文60余篇，多篇被EI、SCI等检索。

专业点分布

北京工业大学 北方工业大学 中国民航大学 武警后勤学院 河北工业大学 石家庄铁道大学 太原科技大学 大连海事大学 大连交通大学 辽宁工业大学 吉林建筑大学 北华大学 上海海事大学 上海理工大学 上海工程技术大学 浙江海洋大学 合肥工业大学 华东交通大学 山东交通学院 山东理工大学 青岛理工大学 湘潭大学 中山大学 深圳大学 桂林电子科技大学 重庆交通大学 中国民用航空飞行学院

专业院校排名

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10286 东南大学 A+
2 10613 西南交通大学 A+
3 10004 北京交通大学 A-
4 10006 北京航空航天大学 A-
5 10247 同济大学 A-
6 10151 大连海事大学 B+
7 10213 哈尔滨工业大学 B+
8 10497 武汉理工大学 B+
9 10533 中南大学 B+
10 10710 长安大学 B+
11 10183 吉林大学 B
12 10254 上海海事大学 B
13 10287 南京航空航天大学 B
14 10536 长沙理工大学 B
15 10618 重庆交通大学 B
16 10732 兰州交通大学 B
17 10005 北京工业大学 B-
18 10404 华东交通大学 B-
19 10561 华南理工大学 B-
20 10699 西北工业大学 B-
21 10059 中国民航大学 C+
22 10107 石家庄铁道大学 C+
23 10225 东北林业大学 C+
24 10248 上海交通大学 C+
25 10299 江苏大学 C+
26 90045 空军工程大学 C+
27 10016 北京建筑大学 C
28 10141 大连理工大学 C
29 10150 大连交通大学 C
30 10532 湖南大学 C
31 10558 中山大学 C
32 10003 清华大学 C-
33 10252 上海理工大学 C-
34 10294 河海大学 C-
35 10298 南京林业大学 C-
36 10674 昆明理工大学 C-