西北工业大学载运工具运用工程考研难吗

西北工业大学载运工具运用工程专业考研研究方向

西北工业大学载运工具运用工程专业考研招生人数

2016年西北工业大学考研航空学院载运工具运用工程复试分数线

学科（组）	学科组所含二级学科	2016目录招生计划	推免生人数	参加复试人数	复试分数线
					政治 外语	业务课一 业务课二	总分
载运工具运用工程		7	4	3	50	70	305

西北工业大学航空学院载运工具运用工程学科硕士研究生培养方案

申请学位论文答辩参照校学位评定委员会的规定执行。

西北工业大学载运工具运用工程专业考研复试科目

同等学力加试科目：
自动化检测技术
腐蚀防护

西北工业大学载运工具运用工程专业研究生考试科目

西北工业大学研究生专业介绍：载运工具运用工程

简介
　　载运工具运用工程学科为交通运输工程一级学科下属二级学科之一，是原国防科工委2007年认定的国防特色学科。学科突出民用航空应用基础技术研究特色，于2008年1月被原国防科工委批准为重点学科。我校载运工具运用工程学科经历了十五年的建设与发展，在民用航空器运用工程的科学研究领域及高层次人才培养方面逐步形成了鲜明的学科特点，在师资队伍的建设方面同时取得了可喜成绩。在国家“211”一期、“985-II”工程等资助下，建成了“航空器结构腐蚀维修与载运工具保障工程研究中心”、“民用航空机电系统综合测试与故障诊断技术研究中心”和“结构完整性评估技术实验室”。在民用航空工程安全与可靠性、运行品质、失效诊断和监测维修，飞机电子电气系统的仿真、测试与故障诊断，维修技术、适航技术等方面开展了开拓性的科学研究工作，取得了突出成绩。目前载运工具运用工程学科主要包括2个研究方向：载运工具运行可靠性及安全保障，载运工具故障诊断与健康监控。
　　学科方向
　　方向1：载运工具可靠性及安全保障
　　拥有航空器结构可靠性评估技术实验室、航空器结构腐蚀维修与载运工具保障工程研究中心等平台，开发出航空器结构安全评估系统等多种具有自主知识产权的软件，研究工作处于国内先进水平。在结构动态性能测试、耐久性损伤容限评定、微动疲劳损伤及控制、新材料与智能结构健康监控、新型表面工程技术等学科方向上具有突出优势。
　　方向2：载运工具故障诊断与健康监控
　　综合运用现代控制系统理论、信息融合技术、虚拟现实、智能诊断技术等多学科知识和技术，对载运工具各关键系统的运行状态进行实时监测、诊断及远程监控综合研究。建立了航空器机电系统故障模拟实验器及健康监控技术研究平台，初步形成了集故障诊断和健康监控为一体的研究特色。
　　方向3：载运工具电子电气运用工程
　　该方向集新兴交叉学科的综合技术优势，围绕航空器实时诊断与系统维护技术、机载系统适航验证技术等领域开展研究。
　　招生学院
　　航空学院自动化学院
　　导师
　　孙秦、万小朋、谢发勤、刘道新、贺尔铭、马存宝、宋东、赵晓蓓、王海涛、姜洪开、赵越让、和麟、刘贞报、张天伟、王林兵、张超、布树辉、史忠科、高社生、郑永安

西北工业大学航空学院载运工具运用工程学科介绍

航空学院所属“载运工具运用工程”学科具有多学科交叉特色，为“交通运输工程”一级学科下属二级学科之一，是国防科工委2007年认定的国防特色学科，该学科突出航空应用基础技术研究特色，于2008年1月被国防科工委批准为国防重点学科。经过多年的发展，在人才培养、学科建设和科学研究等方面取得了长足的进步，为国家地方建设做出了重要贡献。学科以航空安全和国防应用为特色开展研究工作，主要研究方向是载运工具运行安全，包括载运工具防护、故障诊断、飞行安全等。该学科突出民用航空应用基础技术研究特色，随着我国民用航空工业的迅猛发展，特别是大型民用飞机项目的实施，更加凸显了本学科相关研究领域的重要性。
学科拥有一支专业技术水平高、科研素质过硬的人才队伍，其中包括教授10人，博导8人，副教授13人，硕导20人，高级工程师3人，讲师1人，拥有博士学位教师21人，海外博士学位2人，学校“翱翔之星”2人。45岁以下青年骨干教师14人，占教师队伍的60%左右。
该学科团队拥有扎实的理论知识和丰富的教学经验，取得了丰硕的教学成果，在多年的教学生涯中获得陕西省教学成果特等奖和一等奖各1项，省级精品课程1项；鼓励支持学生积极参与国际交流，拓宽视野，学习国外先进技术与理念。学科内多名博士生赴荷兰代尔夫特大学、加拿大阿尔伯特大学开展学习交流；同时也招收了3名境外来华交流学生在本学科学习研究；
所在学科教师近5年发表高水平学术论文300多篇，其中影响因子2以上论文20篇；获得授权专利50余项；出版学术专著10余本；获得教育部科学技术进步二等奖，国防技术发明二等奖和陕西省各种科研奖励4项；获得国家级科技项目3项，国家自然科学基金10余项，陕西省自然基金5项，军口各类研究项目10余项，其他多项企事业单位合作项目，总到款超过4000万元。
学科拥有2个省部级平台：陕西省通用飞机协同创新中心，民用飞机维修工程中心，并建成了与飞机故障诊断维护技术有关的 “航空器结构腐蚀维修与载运工具保障工程研究中心”、“民用航空机电系统综合测试与故障诊断技术研究中心”和“结构完整性评估技术实验室”等多个特色实验室，在航空工程安全与可靠性等方面开展了开拓性的研究工作。

载运工具运用工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-