西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生一对一辅导

微信搜索公众号“考研派之家”，关注【考研派之家】微信公众号，在考研派之家微信号输入【西北工业大学考研分数线、西北工业大学报录比、西北工业大学考研群、西北工业大学学姐、西北工业大学考研真题、西北工业大学专业目录、西北工业大学排名、西北工业大学保研、西北工业大学公众号、西北工业大学研究生招生）】即可在手机上查看相对应西北工业大学考研信息或资源。

考研真题资料优惠价原价选择
加入购物车立即购买
西北工业大学微信
为你找研究生辅导

西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生一对一辅导对考生来说，是一个非常重要的高效考研方法，西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生一对一辅导，研究生会根据情况提供部分考研资料等，并根据学员的情况制定复习计划和划出考研的重难点，并有答疑解惑的课程设置，让你的学习更有效率，尤其是学长学姐更了解本专业导师的一些情况，历年出题的规律，会让你的备考事半功倍，花更少的时间取得更多的成绩进步。最后考研派祝您如愿考取船舶与海洋结构物设计制造的研究生。

因为西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造专业研究生数量有限，愿意做考研辅导的数量不确定，请加我们顾问的微信进行咨询和确认，抢先预订研究生，以免错失研究生辅导机会。

考研辅导一对一
考研一对一辅导班
考研派考研题库
考研派考研督学
考研派考研1v1答疑
考研派研究生筛选流程
考研派辅导方法
考研派口碑
考研派一对一辅导口碑
考研派课程体系
考研派服务流程
考研派
考研派考研问题
考研派考研资料
考研派研究生学长
考研派考研辅导
考研派考研真题资料等
西北工业大学微信
为你找研究生辅导

西北工业大学

考研派的考研频道内含有大量优质的课堂讲义真题资源，欢迎考生前去查询和购买。
关注微信公众号：【考研派之家】，了解第一手考研资讯，免费领取考研学习资源。

西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造专业考研录取分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息，因为研究生录取分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准，这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外，考研录取分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据，如果考研录取分数线过高的话，对于基础相对较差的考生就会有一定的难度，考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造考研录取分数线（尤其是历年分数线和复试分数线）相对而言较低的话，对于考生来说成功的几率就会比较大，备考过程也会相对的容易。考生获取西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造分数线的途径有很多：研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况，考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造录取分数线情况，以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取船舶与海洋结构物设计制造的研究生。

西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造考研考试科目
船舶与海洋结构物设计制造学科硕士研究生培养方案
学科代码   082401
英文名称   Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure
 
一、 培养目标:
本学科主要包括三个研究方向：水下结构物总体技术、水下结构物动力技术、水下结构物测控技术。培养本领域中的科研、教学、技术创新及技术管理的高级人才，具体培养目标如下：
1．拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的学术道德和敬业精神，身心健康。
2．掌握本学科坚实的基础理论、系统的专门知识，具有较强独立从事科学研究工作的能力，学术创新潜力较大。
3．具有较好的国际交流能力。
4．具有严谨的科研作风，良好的合作精神。		  
二、研究方向: 
研究方向 主要内容
水下结构物总体技术 (01) 水下结构物总体设计理论与方法；水动力性能与减阻降噪技术；结构设计与数字化样机技术。
水下结构物动力技术 (02) 水下能源与动力推进技术；动力系统减振降噪技术；动力系统检测及控制技术。
水下结构物测控技术 (03) 水下结构物智能控制技术；水下探测与传感器技术；多传感器信息融合技术；信号检测及处理技术；故障诊断技术。
 
三、 培养方式:
硕士研究生的培养采取导师负责和指导小组培养相结合的方式。指导小组的组成可根据硕士生的研究方向及课题内容由导师提名、学院领导批准，小组成员一般由3-5名副教授以上专业技术职务的教师（含导师）组成，但硕士生导师在硕士生培养中起主导作用。同时，指导小组应协助导师对硕士生的课程学习、科学研究和学位论文进行指导。学院及有关领导要指导和检查硕士生的培养工作。		  
四、 培养类型与学习年限:
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为2.5年。		  
五、 课程设置：
硕士生的课程学习应至少取得27学分。
对于非理工科硕士研究生，可免修公共实验课，以专业课替代。对缺少本科层次专业基础的硕士研究生，一般应在导师指导下确定若干门本学科的本科主干课程作为补修课程，但不计入总学分。		  
组别 分组情况 课程编号 课程名称 学时 学分 开课学期 授课方式 不计入总学分 必选 考试方式 备注
 
G1   M17G11002 自然辩证法概论 18 1 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
 
 
 
G1   M17G11003 中国特色社会主义理论与实践研究 36 2 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
 
 
 
G1   M16G12004 高级英语听说与高级英语写作 108 3 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考试  
 
 
 
G2   M11G11001 矩阵论 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2   M11G11002 数值分析 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2   M11G11003 偏微分方程数值解法 60 3 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2   M11G11004 数理统计 60 3 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2   M11G11005 随机过程 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2   M11G11008 数学物理方程 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
G2   M11G11009 泛函分析 60 3 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11045 动力系统控制 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11047 内外流数值计算方法及应用 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11048 现代测试系统 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11051 机电一体化设计 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11052 嵌入式系统原理与应用 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11070 虚拟设计与制造技术 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11073 水下动力系统动力学及其仿真 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11084 鱼雷力学 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M2   M03M11092 现代流体力学数值模拟方法 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M2   M03M11096 系统可靠性优化设计理论与方法 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11006 鱼雷涡轮发动机优化设计原理 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11008 现代鱼雷系统 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11023 有限元法及ANSYS应用 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11024 水中兵器发射与导引弹道 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11036 船舶电气与自动化 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考查  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11044 燃烧理论与燃烧室设计 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11046 机械工程信号检测及处理 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11049 系统工程原理与方法 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11061 系统仿真 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11074 水下航行器电动力推进技术 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11076 水下航行器导航与定位技术 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11078 流体传动与控制 40 2 春季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
M1 第1组，选4分 M03M11095 水中兵器总体设计理论与方法 40 2 秋季 授课与研讨形式 否 否 考试  
 
 
 
L   M00L11001 求职有道 16 1 春季 授课与研讨形式 是 否 考查  
 
 
 
L   M00L21001 体育 40 2 春秋季 授课与研讨形式 是 否 考查  
 
 
 
L   M00L21002 大学美育 32 2 秋季 集中授课 是 否 考查  
 
 
 
L   M17L11001 学术素养概论 18 1 春秋季 授课与研讨形式 否 是 考查  
 
 
 
L   M16G12009 英语写作与口语 88 3 春秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M16L12005 英  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M16L14001 德  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M16L15004 法  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M16L16003 日  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
L   M16L17002 俄  语（二外） 60 2 秋季 授课与研讨形式 是 否 考试  
 
 
 
备注
G1公共课(学位必修课，6学分)
G2基础理论课(学位必修课，在下列课程中至少选5学分)
G3公共实验课(至少选修一门公共实验课)
M2专业基础课(学位必修课，在下列课程中至少选6学分)
M1专业课(学位选修课，中至少选8学分,在下列课程中至少选4学分，其余可在全校硕士生课程中任选)
L综合素养课(学位选修课，至少选修学术素养概论1学分，其余课程不计入最低总学分)		  
六、 培养环节:
1. 课程学习
课程学习是硕士研究生重要的培养环节，需达到相关学分要求。
（1）高级英语听说与高级英语写作在达到相关要求后可申请免修；
（2）学术素养概论课程内容包括：科学道德与学术规范、知识产权、人文艺术、心理学、职业规划、学术文献查阅、学术论文撰写等内容；
（3）硕士生应在导师指导下按培养方案制定课程计划，允许分阶段选课，但最迟须在入学后1年内完成选课。修课时间可根据需要选择，或安排在论文工作前，或课程学习与论文工作同时进行，但学位必修课一般应在第一学年内完成，所有课程应在两年内完成。在申请学位论文答辩前必须修完所规定的学分。
2. 综合实践
综合实践环节着重培养硕士研究生综合素质，采用教学实践、科技创新、社会服务、文化建设、挂职锻炼、志愿者活动等多种方式进行，可在短学期或假期进行。综合实践结束后应填写《西北工业大学硕士研究生综合实践总结表》，由指导教师写出评语并附综合实践实施单位意见，一同归入本人业务档案。
3. 论文开题
论文开题工作是硕士生进行学位论文工作的起点，最迟一般应在第三学期末之前进行。硕士研究生应在导师指导下，阅读有关文献尤其是外文文献，形成“文献综述”；开题报告应就选题的科学意义、选题背景、研究内容、预期目标、研究方法和课题条件等做出论证。
硕士研究生学位论文开题由学院负责和布置，一般由导师具体安排和实施，一般可由3-5名本学科或相近学科具有副高级及以上专业技术职称的导师组成开题评议组
4. 中期考核
硕士研究生在论文开题后6个月左右时间，应提交论文中期进展报告，报告应包括：论文工作是否按开题报告预定的内容及论文计划进度进行；已完成的研究内容，参加的科研学术情况；目前存在的或预期可能出现的问题，拟采用的解决方案等；下一步的工作计划和研究内容。
根据论文中期的研究进展和学科发展，允许学生对论文开题时的论文选题（题目、内容、研究计划等）做出必要的调整。申请学位论文答辩时，学位论文的主要内容应与中期考核后确定的学位论文的内容基本一致。
5. 学位论文撰写
硕士学位论文是研究生在导师指导下独立完成的、系统完整的学术研究工作的总结，硕士学位论文应具有较好的学术性和相当的工作量，利用已有的理论或方法解决了本学科的科学问题，进行必要的理论分析并得到正确结果。具体要求按《西北工业大学关于学位论文撰写的规定》执行。
6. 学位论文答辩
申请学位论文答辩参照校学位评定委员会的规定执行。
七 、发表论文及科研成果要求:
 		  
   
 
 
 
西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造考研的各位同学，2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取名单终于公布了，西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造是一个不错的专业，希望各位今年的考研分数线能过2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线，下面是2020年西北工业大学研究生院公布的2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线和西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生拟录取名单。 
 
2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线（或称考研分数线）和西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造的研究生录取分数线是两个不同的概念，前者是进入西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生复试的基本要求线，后者是2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线，包含了初试复试的综合成绩。本文是2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线，内容来自西北工业大学研究生院相关网站，如有出入请以西北工业大学官方网站公布的2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线为准。
 
以下是2020年西北工业大学的研究生录取名单，成绩从高到底，供准备报考该专业研究生的同学参考：
2020年西北工业大学船舶与海洋结构物设计制造研究生录取分数线
船舶与海洋结构物设计制造 [082401] 学术学位

专业信息

所属院校：西北工业大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：航海学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[24]船舶与海洋工程

专业招生详情

研究方向： 01水下结构物总体技术
02水下结构物动力技术
03水下结构物测控技术
招生人数： 2
考试科目： ①101思想政治理论
②201英语(一)
③301数学（一）
④802水声学原理或875流体力学
备　　注： 复试科目：
903机械与力学专业综合
905工程测试技术
任选一门
同等学力加试科目：
C语言程序设计机械设计
电路基础
任选二门

基本信息

专业名称：船舶与海洋结构物设计制造     专业代码：082401     门类/类别：工学     学科/类别：船舶与海洋工程

专业介绍

宁波大学为例
船舶与海洋结构物设计制造是隶属于2011年获批的一级学科学位点船舶与海洋工程的二级学科硕士学位点，2012年首次招生。
近五年来，本学位点承担了国家自然科学基金项目、浙江省科技计划项目、宁波市重点科技计划项目等各类项目30余项，取得了具有自主知识产权的科研成果，拥有较好的科研条件和试验平台，形成了二个研究方向：
（1）船舶与海洋结构物流体与结构动力学性能：主要研究船舶与海洋工程结构在波浪中的动力响应、船舶与海洋潜水器操纵性、声纳水下拖曳系统运动姿态控制、船舶结构的有限元分析技术、船舶水弹性分析理论；海洋工程水下管线铺设工艺与安全评估、海洋结构湍流涡致振动防治、海洋平台结构形式与强度；近海桩基极限承载力；海底管线动力学。
（2）船舶与海洋结构物结构设计与可靠性：主要研究现代造船模式理论与技术；海洋平台与特种工程船舶的设计理论与方法；深海开发通用技术；面向船舶全生命周期的绿色设计方法与技术；船舶节能减排技术；船舶与海洋工程突发事故应急决策与防治体系；海洋工程环境生态修复技术研究。
学位点负责人朱克强教授，上海交通大学兼职教授、博士生导师，国家科技部和国家自然科学基金委项目评审专家、浙江省重大科技专项咨询专家、省块状经济转型升级服务组首席专家。主要从事船舶与海洋结构动态性能与环境影响、船舶操纵与系泊、海洋工程多体系统的运动与强度分析、海洋管线结构系统动态响应、船舶修造新技术等方面的研究。近五年承担国家八五、九五、十五国防预研基金项目8项，国家重点实验室研究基金项目1项、省部级项目2项，国家自然科学基金项目3项，发表论文100余篇。
本学位点的硕士毕业生可以在船舶、航运、海事、海洋工程、机电、能源、环保等领域的企事业单位从事教学、科研、设计、制造、管理等工作。

专业点分布

中国石油大学(北京) 天津大学 邯郸净化设备研究所 大连海事大学 哈尔滨工程大学 上海船舶运输科学研究所 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海海事大学 上海交通大学 陆军工程大学 中国船舶科学研究中心 江苏科技大学 宁波大学 浙江大学 集美大学 中国石油大学(华东) 中国舰船研究设计中心(701所) 海军工程大学 武汉第二船舶设计研究所 华中科技大学 武汉理工大学 华南理工大学 西北工业大学

专业院校排名

0824 船舶与海洋工程
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 13 所，本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 18 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10217 哈尔滨工程大学 A+
2 10248 上海交通大学 A+
3 90038 海军工程大学 B+
4 10056 天津大学 B
5 10151 大连海事大学 B
6 10497 武汉理工大学 B-
7 10699 西北工业大学 B-
8 10141 大连理工大学 C+
9 10487 华中科技大学 C+
10 10289 江苏科技大学 C
11 10254 上海海事大学 C-
12 10335 浙江大学 C-