湖南工业大学电气与信息工程学院电机与电器保研细则

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湖南工业大学电气与信息工程学院电机与电器保研细则
电力拖动及智能控制

　　电力拖动及智能控制是株洲工学院电机与电器以及电力电子与电力传动学科紧密结合国民经济发展的迫切需要创立的研究方向。本研究方向以在现代工业生产占有重要地位的电力拖动系统为背景，以采用先进智能控制理论及技术解决电力拖动系统中的复杂控制问题，实现常规控制手段难以达到的控制目标为研究内容。它的研究与发展，对于推动电气工程一级学科的发展有着重要意义，也将为我国现代工业进一步高速发展奠定坚实的基础。
在我院名誉院长、电气工程学科顾问刘友梅院士的指导下，以张昌凡教授为首的学术梯队围绕本研究方向，对以下三个方面展开了长期的研究与开发工作：
　　（1）交流传动系统的智能控制；
　　（2）包装印刷设备的智能控制技术实现；
　　（3）基于信息融合的电力拖动故障诊断系统。
　　经过多年的艰苦努力，已形成了稳定的研究方向，成为我们的传统强项和特色研究方向，尤其是在交流传动系统的智能控制方面，针对交流传动等快速变化的非线性复杂系统，创造性地提出了基于智能协调的电力拖动控制方法。在智能变结构控制方法及其在交流传动中的应用研究上更是独具特色。智能变结构易于工程实现的特点，对于将智能控制理论有效地运用到工业生产实际中去有着重要的科学意义。
近五年来，本研究方向取得了丰硕成果，其中，“智能图像信息处理方法及其在工业系统中的应用”获国家科技进步二等奖，“智能模糊电气拖动与控制技术”等5项项目获得了省部级科技进步奖励。完成了电力机车研究所等国家大中型企业攻关和技术改造等项目十项。在《中国电机工程学报》、《电工技术学报》和《控制理论与应用》等国内外重要刊物以及IEEE等国际学术会议上发表论文40余篇。出版《滑模变结构的智能控制理论及应用》等4部专著。主编了国家“十五”规划教材《印刷设备电路与控制》等2部教材。
　　本研究方向始终瞄准国际研究的前沿，不断深化对现代电力拖动系统控制技术的研究。目前，正承担省部级科研项目5项，横向科研项目2项，合计科研经费达60余万元。通过对智能控制的结构、特性及控制算法的进一步研究，将先进的智能控制理论与技术应用于对电力拖动系统关键控制技术的实现，如交流电机的无速度传感器矢量控制技术、参数自适应技术及故障诊断技术等，为现代工业的发展起到有力的促进作用，其研究领域具有很好的理论和应用价值。
　　
　　现代电力电子系统

　　现代电力电子系统是由电力技术、控制理论和电子学等学科发展起来的新型交叉学科，已逐步发展成为一门包含众多学科的综合性技术学科，在短短的几十年间得以飞速发展。进入21世纪，随着新器件、新理论、新技术的不断涌现与发展，特别是与微电子（计算机与信息）技术的日益融合，现代电力电子系统的应用从机械、石化、纺织、冶金、电力、铁路、航空、航海等领域，进一步扩展到汽车、现代通信、家用电器、医疗设备、灯光照明等领域，已成为各国竞相研究的热点。
该研究方向有一支知识结构、年龄结构合理的学术研究队伍，其中，学术带头人黎煜忻教授留学美国，获得美国Virginia州立大学电力电子技术专业博士学位。经过多年的努力，已形成了稳定的研究方向，成为我们的传统强项和特色研究方向。主要研究内容包括：
　　（1）新型全控型自关断电力半导体器件；
　　（2）高频PWM整流器与逆变器控制系统中的关键应用技术；
　　（3）用户电力技术（CP）和灵活交流输电系统（FACTS）。
围绕上述研究内容，我们开展了以下方面的研究：①改善电网侧功率因数；②有效地抑制电网侧和负载侧的谐波污染；③进一步提高系统的效率，实现大幅度节能；④加快系统的动态响应速度；⑤有效地控制环境噪声污染。以黎煜忻教授为学术带头人的学术队伍取得了一批可喜的成果。科研项目“应用于电力机车牵引的高频PWM单相整流器的研究”和“高频PWM三相整流器控制系统研究”分别获得中国包装总公司科技进步二等奖和三等奖；获得国家发明专利1项；承担省部级科研项目5项，横向科研课题1项，合计科研经费达50余万元；撰写了30余篇论文在国内外重要刊物以及IEEE汇刊、国际学术会议上发表，其中有10余篇列入三大检索；出版了学术专著2部，教材1部。
现代电力电子系统研究方向学术梯队成员将针对电力电子系统强非线性、强干扰、快速瞬态过程等特点，密切跟踪现代电力电子技术领域的最新动向，进一步深化对现代电力电子系统中的高频PWM整流器与逆变器控制技术的理论及应用研究，逐步解决现代电力电子技术中的各种主要关键控制技术，如智能功率模块IPM、模块化并联技术、谐波抑制和无功补偿、无速度传感器矢量控制技术、参数自适应技术与预测控制技术等，期望在未来几年内，本学术梯队在现代电力系统应用领域即用户电力技术（CP）和灵活交流输电系统（FACTS）取得进一步的成果。
 
 

电力拖动及智能控制
 
　　电力拖动及智能控制是株洲工学院电机与电器以及电力电子与电力传动学科紧密结合国民经济发展的迫切需要创立的研究方向。本研究方向以在现代工业生产占有重要地位的电力拖动系统为背景，以采用先进智能控制理论及技术解决电力拖动系统中的复杂控制问题，实现常规控制手段难以达到的控制目标为研究内容。它的研究与发展，对于推动电气工程一级学科的发展有着重要意义，也将为我国现代工业进一步高速发展奠定坚实的基础。
在我院名誉院长、电气工程学科顾问刘友梅院士的指导下，以张昌凡教授为首的学术梯队围绕本研究方向，对以下三个方面展开了长期的研究与开发工作：
　　（1）交流传动系统的智能控制；
　　（2）包装印刷设备的智能控制技术实现；
　　（3）基于信息融合的电力拖动故障诊断系统。
　　经过多年的艰苦努力，已形成了稳定的研究方向，成为我们的传统强项和特色研究方向，尤其是在交流传动系统的智能控制方面，针对交流传动等快速变化的非线性复杂系统，创造性地提出了基于智能协调的电力拖动控制方法。在智能变结构控制方法及其在交流传动中的应用研究上更是独具特色。智能变结构易于工程实现的特点，对于将智能控制理论有效地运用到工业生产实际中去有着重要的科学意义。
近五年来，本研究方向取得了丰硕成果，其中，“智能图像信息处理方法及其在工业系统中的应用”获国家科技进步二等奖，“智能模糊电气拖动与控制技术”等5项项目获得了省部级科技进步奖励。完成了电力机车研究所等国家大中型企业攻关和技术改造等项目十项。在《中国电机工程学报》、《电工技术学报》和《控制理论与应用》等国内外重要刊物以及IEEE等国际学术会议上发表论文40余篇。出版《滑模变结构的智能控制理论及应用》等4部专著。主编了国家“十五”规划教材《印刷设备电路与控制》等2部教材。
　　本研究方向始终瞄准国际研究的前沿，不断深化对现代电力拖动系统控制技术的研究。目前，正承担省部级科研项目5项，横向科研项目2项，合计科研经费达60余万元。通过对智能控制的结构、特性及控制算法的进一步研究，将先进的智能控制理论与技术应用于对电力拖动系统关键控制技术的实现，如交流电机的无速度传感器矢量控制技术、参数自适应技术及故障诊断技术等，为现代工业的发展起到有力的促进作用，其研究领域具有很好的理论和应用价值。
　　
　　现代电力电子系统
 
　　现代电力电子系统是由电力技术、控制理论和电子学等学科发展起来的新型交叉学科，已逐步发展成为一门包含众多学科的综合性技术学科，在短短的几十年间得以飞速发展。进入21世纪，随着新器件、新理论、新技术的不断涌现与发展，特别是与微电子（计算机与信息）技术的日益融合，现代电力电子系统的应用从机械、石化、纺织、冶金、电力、铁路、航空、航海等领域，进一步扩展到汽车、现代通信、家用电器、医疗设备、灯光照明等领域，已成为各国竞相研究的热点。
该研究方向有一支知识结构、年龄结构合理的学术研究队伍，其中，学术带头人黎煜忻教授留学美国，获得美国Virginia州立大学电力电子技术专业博士学位。经过多年的努力，已形成了稳定的研究方向，成为我们的传统强项和特色研究方向。主要研究内容包括：
　　（1）新型全控型自关断电力半导体器件；
　　（2）高频PWM整流器与逆变器控制系统中的关键应用技术；
　　（3）用户电力技术（CP）和灵活交流输电系统（FACTS）。
围绕上述研究内容，我们开展了以下方面的研究：①改善电网侧功率因数；②有效地抑制电网侧和负载侧的谐波污染；③进一步提高系统的效率，实现大幅度节能；④加快系统的动态响应速度；⑤有效地控制环境噪声污染。以黎煜忻教授为学术带头人的学术队伍取得了一批可喜的成果。科研项目“应用于电力机车牵引的高频PWM单相整流器的研究”和“高频PWM三相整流器控制系统研究”分别获得中国包装总公司科技进步二等奖和三等奖；获得国家发明专利1项；承担省部级科研项目5项，横向科研课题1项，合计科研经费达50余万元；撰写了30余篇论文在国内外重要刊物以及IEEE汇刊、国际学术会议上发表，其中有10余篇列入三大检索；出版了学术专著2部，教材1部。
现代电力电子系统研究方向学术梯队成员将针对电力电子系统强非线性、强干扰、快速瞬态过程等特点，密切跟踪现代电力电子技术领域的最新动向，进一步深化对现代电力电子系统中的高频PWM整流器与逆变器控制技术的理论及应用研究，逐步解决现代电力电子技术中的各种主要关键控制技术，如智能功率模块IPM、模块化并联技术、谐波抑制和无功补偿、无速度传感器矢量控制技术、参数自适应技术与预测控制技术等，期望在未来几年内，本学术梯队在现代电力系统应用领域即用户电力技术（CP）和灵活交流输电系统（FACTS）取得进一步的成果。
 电机与电器硕士点简介

　　本学科主要研究方向以大型电机及电器的发热与冷却技术、特种电机控制及电动汽车驱动应用、超微型电机与特种电机、磁悬浮技术、直线电机及控制、永磁技术在电机及电器中的应用等。所设课程反映当前国际上本学科发展水平。研究课题大多结合国民经济需求或学术研究的前沿。培养学生具有电机电器及其控制方面较坚实的基础理论和较强的科学能力。

　　研究方向
　　01新型电机及其驱动控制系统；
　　02电力电子技术应用；
　　03现代交流调速系统；
　　04新型电机理论分析与设计。
 
 

电机与电器隶属于电气工程一级学科下的二级学科，是电机、电器、铁道电气化和控制理论等学科交叉研究的前沿学科。本学科通过与计算机科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、机械工程等学科相互渗透，以数学、电工理论及各种现代新技术为依托，以电机学、电子学、现代控制理论和计算机应用技术为专业基础，针对电机及其有关电气设备和系统的设计、制造、运行、监测和控制等领域中的各种实际问题，应用现代电机设计理论、电力电子技术、控制理论、故障分析与诊断技术、计算机电气控制工程等手段和方法，在理论研究方面不断向纵深发展，在应用技术研究领域不断扩展外延，向产业化发展，这必将为国民经济发展和培养高素质人才做出重要贡献。
    本硕士点具有良好的学科建设基础，其主要依托专业和实验室分别是教育部特色专业和省级重点实验室。同时，本学科与株洲时代集团建立了省级联合研究生创新基地；且该基地是我校与南车株洲电力机车研究所有限公司共同建设的省级轨道交通电气自动化产学研示范基地。

基本信息

专业名称：电机与电器     专业代码：080801     门类/类别：工学     学科/类别：电气工程

专业介绍

上海电力学院为例
电机与电器学科是上海市重点学科，经过多年建设和发展，已经形成了鲜明的学科特色，较为合理的学术梯队和良好的科研发展态势。目前有教授5名和副教授10多名，绝大多数具有博士学位，拥有较强的师资力量。本学科主要研究方向包括电机驱动与检测、电器控制技术、电能变换与调控技术、智能检测与自动化装置、电站先进控制与优化运行、电站设备状态监测与故障诊断、智能电网与微电网技术等。
本学科的特色是面向电力系统和新能源应用，在电力工业的发展中起着越来越广泛和深入的作用。科研项目和研究生课题主要来自国家自然科学基金、863项目、省部级攻关项目、各级电力公司、发电集团、工业企业等。目前，本学科每年科研经费达600多万元。
本学科拥有上海市电站自动化技术重点实验室、上海发电过程智能管控工程技术研究中心、上海电力安全技术研究中心，在中央与地方共建实验室项目、上海市高校高水平项目等支持下，建设了“大型火电厂综合自动化系统平台”、“电力虚拟仿真中心”、“现场总线控制系统”等学科平台，含电站仿真与DCS控制实验室、核电运行与仿真技术实验室、罗克韦尔自动化实验室、工业控制网络技术实验室、电力传感检测技术实验室等，相关实验设施适应国内外工业界和学术界的最新发展，科学研究条件良好。学生就业主要在各电网公司、电力研究院、电力设计院、发电集团、发电厂以及服务能源电力领域的企事业单位。
联系人：郑鹏远    联系电话：021-35303284    E-mail: shiepauto@163.com
学院网址：http://zdhxy.shiep.edu.cn

专业点分布

北京航空航天大学 北京理工大学 中国农业大学 中国电力科学研究院 中国矿业大学(北京) 中国科学院大学 天津大学 华北电力大学(保定) 河北科技大学 燕山大学 中央司法警官学院 太原理工大学 沈阳工业大学 辽宁工程技术大学 东北电力大学 哈尔滨理工大学 哈尔滨工程大学 同济大学 上海交通大学 上海电力学院 扬州大学 南京航空航天大学 南京理工大学 中国矿业大学 江南大学 江苏大学 浙江大学 合肥工业大学 福州大学 华东交通大学 山东大学 郑州大学 郑州轻工业学院 武汉船用电力推进装置研究所 华中科技大学 武汉理工大学 湖北工业大学 湖南工业大学 广东工业大学 华南理工大学 广西大学 四川大学 西南交通大学 西安交通大学 西北工业大学 西安科技大学 西安石油大学

专业院校排名

0808 电气工程
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 40 所，本次参评39 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 84 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10003 清华大学 A+
2 10698 西安交通大学 A+
3 10079 华北电力大学 A
4 10487 华中科技大学 A
5 10213 哈尔滨工业大学 A-
6 10335 浙江大学 A-
7 10611 重庆大学 A-
8 90038 海军工程大学 A-
9 10056 天津大学 B+
10 10142 沈阳工业大学 B+
11 10248 上海交通大学 B+
12 10286 东南大学 B+
13 10287 南京航空航天大学 B+
14 10422 山东大学 B+
15 10532 湖南大学 B+
16 10613 西南交通大学 B+
17 10004 北京交通大学 B
18 10080 河北工业大学 B
19 10188 东北电力大学 B
20 10214 哈尔滨理工大学 B
21 10290 中国矿业大学 B
22 10359 合肥工业大学 B
23 10486 武汉大学 B
24 10561 华南理工大学 B
25 10699 西北工业大学 B
26 10112 太原理工大学 B-
27 10141 大连理工大学 B-
28 10256 上海电力大学 B-
29 10294 河海大学 B-
30 10386 福州大学 B-
31 10536 长沙理工大学 B-
32 10610 四川大学 B-
33 11075 三峡大学 B-
34 10006 北京航空航天大学 C+
35 10145 东北大学 C+
36 10216 燕山大学 C+
37 10247 同济大学 C+
38 10254 上海海事大学 C+
39 10280 上海大学 C+
40 10299 江苏大学 C+
41 10593 广西大学 C+
42 10700 西安理工大学 C+
43 10755 新疆大学 C+
44 10147 辽宁工程技术大学 C
45 10288 南京理工大学 C
46 10433 山东理工大学 C
47 10459 郑州大学 C
48 10462 郑州轻工业学院 C
49 10533 中南大学 C
50 10614 电子科技大学 C
51 10019 中国农业大学 C-
52 10060 天津理工大学 C-
53 10217 哈尔滨工程大学 C-
54 10219 黑龙江科技大学 C-
55 10252 上海理工大学 C-
56 10424 山东科技大学 C-
57 10460 河南理工大学 C-
58 11535 湖南工业大学 C-

电机与电器研究生考试科目：
101思想政治理论
201英语一
301数学一
806普通物理（乙）或857自动控制理论或884电路
（参考中科院电工研究所电机与电器专业，不同院校略有不同，仅供参考）
 
电机与电器考研参考书：
806 普通物理（乙）
全国重点大学工科类普通物理教材
（参考中科院电工研究所电机与电器专业，不同院校略有不同，仅供参考）
 
电机与电器专业研究生就业：
电机与电器专业就业前景
电机基础理论及高起动性能电动机的研究这方面从事的概率比较少，一般对专业要求极高，大部分本科生主要还是面对经营单位就业，这又有几个方向，一方面是从事设备的装备装配、调试、检测和维修工作，另一方面是从事电子产品的、元器件的采购和销售工作。设备的装备装配、调试、检测和维修工作毫无疑问对专业的要求比较高，如果没学好的话，基本上不太懂，而且对于经验也是有需要的，因为大部分企业都是要求工作经验的，他们不可能拿那么贵的仪器给一个刚毕业的本科生去调试，维修，当然，在招进去以后他们会提供一系列的培训，培训合格后才能从事相关的工作，如果我们有一定经验的话，肯定容易进去。电机与电器专业研究范围广,应用前景好,毕业生的专业素养相对较高,因此就业形势非常好.我国现在非常需要电气工程及其自动化专业人才,小到一个家庭,大到整个社会,都离不开这些专业人才的工作。通常情况下,学生毕业后可以选择国有的质量技术监督部门、研究所、工矿企业等;也可以是一些外资、私营企业,待遇当然是相当可观的.由于国外在电气工程及其自动化专业的研究要领先于我们,因此如果想要有进一步的发展,确立自己在国内该方向的领先地位,出国深造是一个不错的选择。